[发明专利]一种低噪音的盘式制动衬片

说明书

技术领域

本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种低噪音的盘式制动衬片。

背景技术

刹车片是机动车辆至关重要的零部件，刹车性能的好坏直接关乎行车的安全与否，自从第一个汽车用刹车片诞生以来，人们一直在不断地改善刹车片的各种性能，随着汽车工业的不断进步，汽车对刹车片的要求也在不断提高。尤其是汽车工业的快速发展和城市汽车保有量的迅速增加，车辆制动产生的噪音是机动车污染的声源之一，制动过程中产生的振动和噪音会影响到制动舒适性和零部件的寿命。解决制动噪音一直是生产厂家和研究人员研究的重点。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种低噪音的盘式制动衬片。

本发明所采用的技术方案为：

一种低噪音的盘式制动衬片，包括钢背和粘结在所述钢背上的摩擦材料，摩擦材料由以下重量份的组分制备而成：酚醛树脂5～9份、合成石墨6～12份、高碳鳞片石墨3～5份、沉淀硫酸钡15～30份、矿物纤维10～15份、硅酸钙晶须10～15份、α-氧化铝0.5～2份、聚丙烯腈纤维1～3份、硫化锑1～5份、四氧化三铁2～6份、云母3～5份以及海绵2～8份。

酚醛树脂也叫电木，又称电木粉，通过苯酚醛或其衍生物缩聚而得。酚醛树脂具有良好的耐酸性能、力学性能、耐热性能，用做摩擦材料中的胶黏剂。合成石墨即人工合成石墨；高碳鳞片石墨是天然的鳞片状石墨，其含碳量为94～99％。沉淀硫酸钡(英文名称：BariumSulphatePrecipitated)，为摩擦材料中的填充剂，同时能够起到补强作用。矿物纤维是从纤维状结构的矿物岩石中获得的纤维，主要组成物质为各种氧化物，如二氧化硅、氧化铝、氧化镁等。硅酸钙晶须是一种新型的无机硅酸盐保温绝热材料，它具有导热系数低、体积密度低、耐高温等优点。α-氧化铝，又称纳米氧化铝，纳米氧化铝xz-L14显白色蓬松粉末状态，晶型是α型，其耐热性强，成型性好，晶相稳定、硬度高、尺寸稳定性好，可用于摩擦材料的补强增韧。聚丙烯腈为含量大于85％(质量百分比)的丙烯腈共聚物制成的合成纤维。

所述摩擦材料包括以下重量份的原料组分：酚醛树脂7份、合成石墨10份、高碳鳞片石墨3份、沉淀硫酸钡20份、矿物纤维15份、硅酸钙晶须13份、α-氧化铝1份、聚丙烯腈纤维2份、硫化锑4份、四氧化三铁3份、云母4份以及海绵6份。

可选的，所述改性海绵为聚氨酯海绵，且其密度大于45kg/m³，开口气孔率大于90％。

可选的，所述改性海绵的尺寸为5mm×5mm×5mm。

可选的，所述海绵为改性海绵，且按照如下步骤进行处理：

(1)、将海绵置于0.5mol/L的盐酸溶液中，并与80℃的温度下浸泡12小时后，取出，用水冲洗干净，并在105℃的条件下干燥5小时；

(2)、将步骤(1)处理后的海绵置于5％的羧甲基纤维素溶液中，在45℃的温度下浸泡24小时，取出后，减压干燥12小时。

可选的，所述硅酸钙晶须为改性的硅酸钙晶须，其按照如下步骤处理：将硅酸钙晶须加入到0.1％的十二烷基硫酸钠溶液中，硅酸钙与十二烷基硫酸钠溶液的重量体积比为15mg:100ml，然后向其中加入30％双氧水溶液10ml，在45℃的条件下搅拌2小时，离心，过滤，用去离子水洗涤，并在135℃条件下干燥4小时。

本发明的有益效果为：

1、本发明的盘式制动衬片由钢背直接粘结摩擦材料而成，省去了传统制动衬片的底料层，即摩擦材料具备抗剪切强度高、高韧性等面料层特性的同时，还具有底料层的低导热性的优点。因此，解决了面料层和底料层相容性的问题，底料层和面料层为同一成分，简便生产操作、价格低廉、对降低生产成本；有效的避免发生面料层和底料层开裂的情况出现，延长了制动衬片的使用寿命，提高了安全系数。

2、所述摩擦材料通过在原料组分中添加海绵，海绵有很大的比表面积，吸附能力强，可以保证材料有很好的融合性；海绵能够缓和冲击，减弱振荡，而且还具有很好的吸音效果；热传导系数低，可以作为保温材料使用，可以起到较好的绝热效果，并且同时具有低硬度、低噪音的特点。