[发明专利]一种摩托车内燃机的风冷结构

权利要求书

1.一种摩托车内燃机的风冷结构，内燃机包括缸头(1)，所述缸头(1)内分别具有燃烧室(11)、气门室(12)和链条腔(13)，所述气门室(12)位于燃烧室(11)的上方，所述链条腔(13)呈扁平状，且链条腔(13)位于燃烧室(11)和气门室(12)的一侧，其特征在于，所述风冷结构包括导风套(2)，所述缸头(1)的前侧面上具有进风通道(14)，缸头(1)的后侧面上具有后出风通道(15)，缸头(1)的右侧面上具有右出风通道(16)，所述进风通道(14)、后出风通道(15)及右出风通道(16)均位于气门室(12)的上方，且进风通道(14)的内端分别与后出风通道(15)的内端及右出风通道(16)的内端相连通，所述链条腔(13)的一内侧壁上开设有通孔(131)，该通孔(131)贯穿至缸头(1)的左侧面，相对内侧壁上开设有安装孔(132)，所述导风套(2)穿设在链条腔(13)内，且导风套(2)的外端插接固连在通孔(131)内，导风套(2)的内端插接固连在安装孔(132)内，所述导风套(2)的内端与进风通道(14)的内端相连通，导风套(2)的外端与缸头(1)外部相连通。

2.根据权利要求1所述的摩托车内燃机的风冷结构，其特征在于，所述导风套(2)的内壁上周向具有若干长条状的散热凸棱(21)，且散热凸棱(21)的长度方向与导风套(2)的轴向相同。

3.根据权利要求2所述的摩托车内燃机的风冷结构，其特征在于，所述散热凸棱(21)的横截面呈三角形，且在散热凸棱(21)的内端具有倾斜的倒角面(22)。

4.根据权利要求1所述的摩托车内燃机的风冷结构，其特征在于，所述安装孔(132)与进风通道(14)的内端相连通，所述导风套(2)的内端外周壁与安装孔(132)的内壁螺纹连接并通过密封胶密封。

5.根据权利要求4所述的摩托车内燃机的风冷结构，其特征在于，所述导风套(2)的内端端面与进风通道(14)的内壁齐平。

6.根据权利要求1所述的摩托车内燃机的风冷结构，其特征在于，所述导风套(2)外端的外周壁上周向开设有密封槽(23)，所述密封槽(23)内套设有密封圈(3)，所述导风套(2)外周壁与通孔(131)内周壁相贴靠，且密封圈(3)与通孔(131)内周壁相抵压。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的摩托车内燃机的风冷结构，其特征在于，所述后出风通道(15)内端的通风面积小于右出风通道(16)内端的通风面积以及导风套(2)内端的通风面积。

8.根据权利要求1至6中任意一项所述的摩托车内燃机的风冷结构，其特征在于，所述缸头(1)的前侧面上具有出气通道(18)，缸头(1)的后侧面上具有进气通道(17)，所述进风通道(14)位于出气通道(18)与链条腔(13)之间，所述后出风通道(15)位于进气通道(17)与链条腔(13)之间。

9.根据权利要求1至6中任意一项所述的摩托车内燃机的风冷结构，其特征在于，所述右出风通道(16)的内端底面上具有若干长条状的散热片一(161)，该若干散热片一(161)位于气门室(12)的上方，所述散热片一(161)的外端朝向右出风通道(16)的开口端，散热片一(161)的内端均向进风通道(14)的内端弧形弯折。

10.根据权利要求1至6中任意一项所述的摩托车内燃机的风冷结构，其特征在于，所述缸头(1)的外侧面上均布有若干环形的散热片二(19)，所述导风套(2)的外端伸出通孔(131)孔口，且导风套(2)外端的外周壁与散热片二(19)相贴靠。