[发明专利]手动液压集装箱翻转吊具在审

专利信息
申请号: 201510728163.6 申请日: 2015-11-02
公开(公告)号: CN105293397A 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 袁国东;李政 申请(专利权)人: 葫芦岛天力工业有限公司
主分类号: B66F19/00 分类号: B66F19/00
代理公司: 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 代理人: 刘忠达
地址: 125000 辽宁省葫芦*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 手动液压 集装箱 翻转
【说明书】:

技术领域

发明涉及吊装集装箱吊具,特别是涉及一种手动液压集装箱翻转吊具。

背景技术

集装箱运输由于装卸效率高,能大大降低运输中间的贮存和装卸费用,避免货物损坏,省包装、拆装环节和繁重的体力劳动,所以,近年来集装箱运输业一直在迅速发展。随着集装箱运输的发展,为集装箱运输配套的各种装卸搬运机械也迅速得到发展。目前现有的集装箱翻转设备,大体还是延续吊车配合翻转平台组成,其设备体积大、投资高、安全性低、不易操作。随着我国运输物流业的发展,散装货物用集装箱运输量急剧上升,因此市场上急需设计出一种造价低,结构简单,使用安全的能与集装箱运输卡车配合的翻转装卸吊具。

发明内容

本发明要解决的技术问题是,提供一种造价低,结构简单,使用安全的能与集装箱运输卡车配合的手动液压集装箱翻转吊具。

采用的技术方案是:

手动液压集装箱翻转吊具,包括设置在两侧的下底座、连接在下底座上方的上支撑、集装箱框架、集装箱框架中间滑道、集装箱框架两侧滑道及各液压油缸机构。所述两侧的下底座为对称设置的两个钢结构型下底座,两侧下底座的底部之间设有底座拉筋加固,两侧下底座上方通过升降套筒连接上支撑,两侧上支撑通过集装箱框架中间滑道及集装箱框架两侧滑道固定连接在一起。所述集装箱框架设置在所述集装箱框架中间滑道及集装箱框架两侧滑道上,可前、后、左、右滑动。所述各液压油缸机构包括前后行走油缸机构、左右行走油缸机构、翻转油缸机构、升降油缸机构、集装箱锁紧油缸机构。前后行走油缸机构一端连接固定在上支撑的前后油缸固定框架,另一端连接集装箱框架,驱动集装箱框架前后行走;左右行走油缸机构一端连接集装箱框架中间滑道,另一端连接集装箱框架一端,驱动集装箱框架左右行走。翻转油缸机构一端连接升降套筒,另一端连接上支撑,驱动上支撑带动集装箱框架翻转。升降油缸机构一端连接下底座,另一端连接上支撑驱动上支撑升降。集装箱锁紧油缸机构分别设在集装箱框架的四角,一端连接集装箱框架,另一端连接转锁插进集装箱四角锁紧。

上述的集装箱框架设有防集装箱涨箱液压装置。

上述的集装箱框架设有相对下底座微转动的微调节油缸。

上述的下底座设有电子称重系统。

上述的底座拉筋两侧连接有车压板。

上述的下底座的上部设有分流集流液压阀系统组件。

上述的翻转油缸机构设有平衡液压系统。

上述的下底座上设有带有极限位置报警的行程开关。

本发明设计合理,造价低,结构简单,使用安全,能与集装箱运输卡车配合翻转装卸,装卸效率高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的集装箱框架左右行走示意图。

图3是本发明的集装箱框架翻转示意图。

图4是本发明的集装箱框架相对下底座微转动调节示意图。

具体实施方式

手动液压集装箱翻转吊具,包括设置在两侧的下底座1、连接在下底座上方的上支撑3、集装箱框架7、集装箱框架中间滑道5、集装箱框架两侧滑道6及各液压油缸机构。所述两侧的下底座1为对称设置的两个钢结构型下底座,两侧下底座1的底部之间设有底座拉筋15加固,所述底座拉筋15两侧连接有车压板16。两侧下底座1上方通过升降套筒2连接上支撑3,两侧上支撑3通过集装箱框架中间滑道5及集装箱框架两侧滑道6固定连接在一起。所述集装箱框架7设置在所述集装箱框架中间滑道5及集装箱框架两侧滑道6上,可前、后、左、右滑动。所述各液压油缸机构包括前后行走油缸机构10、左右行走油缸机构11、翻转油缸机构12、升降油缸机构14、集装箱锁紧油缸机构13。前后行走油缸机构10一端连接固定在上支撑的前后油缸固定框架4,另一端连接集装箱框架7,驱动集装箱框架前后行走;左右行走油缸机构11一端连接集装箱框架中间滑道5,另一端连接集装箱框架7一端,驱动集装箱框架左右行走,集装箱框架7还设有相对下底座1微转动的微调节油缸9;还设有防集装箱涨箱液压装置8。翻转油缸机构12设有平衡液压系统19,翻转油缸机构12一端连接升降套筒2,另一端连接上支撑3,驱动上支撑带动集装箱框架翻转。升降油缸机构14一端连接下底座1,另一端连接上支撑3驱动上支撑升降。集装箱锁紧油缸机构13分别设在集装箱框架7的四角,一端连接集装箱框架7,另一端连接转锁插进集装箱四角锁紧。所述下底座1设有电子称重系统17;下底座1的上部设有分流集流液压阀系统组件18;下底座1上设有带有极限位置报警的行程开关20。

工作原理

(1)要集装箱车倒进设备门框里面的一侧;

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