[发明专利]一种工业制动器的棘轮式补偿装置的拨杆组件

说明书

本发明涉及一种工业制动器的棘轮式补偿装置的拨杆组件，其由拨杆2、卡片4、套筒6、弹簧7组成。主要结构特征是拨杆2前端设有凸部，凸部由斜面21、前端平面22、上部平面23构成，拨杆2和弹簧7装于套筒6孔中；拨杆组件通过套筒6插入制动器杠杆板5孔中；并通过卡片4的螺栓孔42安装于制动器杠杆板5上。该装置很好的解决了棘轮棘爪式补偿装置局部应力大，以及磨损、碎裂、变形等严重问题，环境适应能力强，突破了制动器自动补偿装置不能稳定运行的技术难题。

技术领域

本发明涉及一种工业制动器的棘轮式补偿装置的拨杆组件。属于机械组件领域。

背景技术

工业制动器广泛应用于各种起重、皮带运输、港口装卸及冶金等机械中，用于各种机械传动的减速和停车制动。由于制动器使用中存在制动衬垫磨损，其磨损到一定程度将导致制动功能失效。解决此问题一靠人工经常维护，二靠使用制动衬垫磨损的自动补偿装置。目前制动衬垫磨损的自动补偿装置有单向轴承方式和棘轮棘爪方式，两种方式皆是通过制动器杠杆板的转动带动补偿装置产生补偿动作。单向轴承方式补偿装置安装时需进行精细的专业调整，环境适应能力差，给工厂的普及使用带来困难，使用过程中存在“补偿过量”或“无补偿”等问题。棘轮棘爪方式补偿装置存在环境适应能力强，不需要调整，使用方便等优点。但该种补偿方式目前使用的棘爪依靠弹簧压在棘轮上，棘爪与棘轮贴合部位厚度逐渐减薄，拨动棘轮靠棘爪的尖部受力，因而存在棘爪磨损快、局部变形或碎裂、强度难保证等问题。两种补偿方式目前使用效果皆不理想，导致大部分工业制动器未配套制动衬垫磨损的自动补偿装置。由于无补偿装置的制动器维护工作量大，使得很多地面制动器成“摆设”，未能真正投入使用；起重机等特种设备常存在溜钩、滑移等不安全状态，需频繁地对制动器的制动拉杆进行调整，给人身和设备带来安全隐患。在实用新型专利“一种工业鼓式制动器的自动补偿装置”(申请号：201320388304.0)中，通过薄钢板制成的拨片拨动棘轮，该种方式拨片存在受力变形的问题，很难同时兼顾在退让时拨片能弹性变形和拨动棘轮时拨片的强度足够，阻碍了该专利技术的推广应用。

发明内容

本发明的目的是解决上述棘轮棘爪方式自动补偿装置存在的问题，采用一套拨杆组件代替现使用的棘爪或拨片。

本发明的技术方案是：拨杆组件包括拨杆、卡片、套筒、弹簧；所述套筒一端为开口端，另一端为封闭端，所述封闭端设有定位轴，拨杆与弹簧装在所述套筒中；所述拨杆后端设有短轴，所述弹簧安装在所述短轴和所述定位轴上，拨杆可以在套筒中轴向移动；所述套筒上还设有卡槽，所述卡片上设有U形槽，所述卡片通过U形槽插入所述卡槽中；所述拨杆为圆柱体形，前端设有凸部，所述凸部由斜面、前端平面、上部平面构成，前端平面与斜面之间夹角为α，夹角α的范围为20°≤α≤45°，前端平面与上部平面相互垂直；拨杆中部两侧与上部平面成90°方向有两导向平面，两导向平面相互平行，两导向平面的间距与卡片的U形槽开口度相适应；拨杆前端凸部与棘轮齿槽贴合。

更进一步的是：所述夹角α的范围为20°≤α≤31°。

更进一步的是：所述夹角α的范围为31°＜α≤45°。

本发明的动作原理是：上述拨杆组件组装后将套筒插入制动器杠杆板的孔中，并通过卡片上的螺栓孔与制动器杠杆板固定；拨杆可以在套筒孔内轴向移动，依靠拨杆后端与套筒封闭端之间安装的弹簧将拨杆前端凸部贴合在棘轮的齿槽中。拨杆凸部的前端平面与斜面的组合可以保证拨杆压入棘轮齿槽的同时，不影响拨杆拨动棘轮的旋转运动，同时拨杆前端与棘轮齿面形成线接触；通过卡片U形槽对拨杆两导向平面的限位，保证拨杆轴向移动过程中始终保持上部平面朝上，从而保证拨杆在制动器杠杆板的带动下拨动棘轮齿时，拨杆凸部的上部平面与棘轮齿形成线接触。制动衬垫的磨损补偿依靠制动器的杠杆板带动拨杆组件绕杠杆板的旋转销轴同步旋转完成，当不需要补偿时，拨杆凸部在杠杆板的带动下始终在棘轮的一个齿槽内滑动；当需要补偿时，杠杆板下降带动拨杆凸部移入棘轮的下一个齿槽中，杠杆板上升带动拨杆凸部上部平面压在棘轮齿上，并驱动棘轮旋转，完成补偿动作。

本发明的有益效果如下：