[发明专利]一种车辆及顶盖与顶盖加强板的连接结构

说明书

本发明公开了一种车辆及顶盖与顶盖加强板的连接结构，连接结构包括顶盖、与车辆侧立柱固连且用于支撑所述顶盖的顶盖后横梁，以及顶盖加强板，并且所述顶盖加强板的后端与所述顶盖后横梁通过连接件固定连接。通过连接件固定连接的方式有效保证了顶盖和顶盖加强板连接的可靠性，顶盖加强板的后端不会出现松动，因而顶盖加强板可以对顶盖的强度进行有效的补充，增强了顶盖的整体强度，提升了车身整体扭转模态以及刚度特性，并同时降低了驾驶室内的噪音。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车辆及顶盖与顶盖加强板的连接结构。

背景技术

汽车顶盖上的天窗是提升汽车舒适性的一项重要配置，它能有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，是提升整车舒适性的重要配置。

为了进行天窗的安装，需要在顶盖外板上开设天窗开口，天窗开口使得顶盖外板在天窗处的强度较为薄弱，为了保证车辆顶盖的整体强度以及提升车身的抗扭强度，目前一般会在天窗开口处的顶盖外板上设置顶盖加强板来对车辆顶盖进行加强。受到工艺上的限制，目前传统的顶盖加强板与顶盖连接时，顶盖加强板的前端和左右两端通过焊接的方式与顶盖进行连接，而顶盖加强板的后端与顶盖之间没有进行有效的机械连接，而是通过隔振胶粘接。

随着车辆使用时间的延长，顶盖加强板的后端容易出现松动，车厢内部会出现轰鸣声；同时当车辆行驶在凹凸不平的路面上时，随着车身的两侧出现扭转，顶盖加强板的后端位置容易产生异响；另外顶盖加强板的后端松动后也会降低其对顶盖强度的补充作用，导致顶盖强度降低。

因此，如何能够提供一种顶盖与顶盖加强板的连接结构，以便使顶盖加强板的后端能够被可靠固定，从而降低顶盖加强板松动的风险是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提供一种顶盖与顶盖加强板的连接结构，以便使顶盖加强板的后端能够被可靠固定，从而降低顶盖加强板松动的风险。

本发明还在于提供一种采用上述连接结构的车辆。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种顶盖与顶盖加强板的连接结构，包括顶盖、与车辆两侧立柱固连且用于支撑所述顶盖的顶盖后横梁，以及顶盖加强板，并且所述顶盖加强板的后端与所述顶盖后横梁通过连接件固定连接。

进一步的，所述连接件为螺栓。

进一步的，所述连接件为铆钉。

进一步的，所述顶盖后横梁具体包括：

分别用于与车辆两侧立柱固连的端部连接板；

位于中间，且两端分别与所述端部连接板固接的中部连接板。

进一步的，所述中部连接板，以及任意一个所述端部连接板均至少通过一个所述连接件与所述顶盖加强板固连。

进一步的，任意相邻两个所述连接件的间隔均相等。

进一步的，所述顶盖与所述顶盖加强板之间还填充有隔振胶。

进一步的，所述顶盖加强板的前端、以及左右两端与所述顶盖焊接，或包边连接。

进一步的，还包括开设于所述顶盖后横梁上的减重孔。

本发明中还公开了一种车辆，包括顶盖和与所述顶盖相连的顶盖加强板，并且所述顶盖与顶盖加强板的连接结构为上述任意一项所公开的连接结构。