[发明专利]压容磁耦合式轮胎气压检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆安全保障技术，具体的说是一种压容磁耦合式轮胎气压检测装置。

背景技术

在车辆行驶过程中，轮胎气压过低或过大都会影响车辆安全，因此研制一种轮胎气压在线实时检测系统是十分必要的。现有轮胎气压检测系统采用无线收发式或电磁式。其缺点是电路结构复杂，电池经常要更换。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压容磁耦合式轮胎气压检测装置，采用互感线圈、膨胀膜和电容传感器进行检测的一种轮胎气压检测装置。这种轮胎气压检测装置无需在轮胎里安装电源，电路简单，安装方便。

本发明包括包括膨胀膜、次级线圈、初次线圈和电容传感器，所采用的技术方案在于：膨胀膜与气路相连固定，膨胀膜与电容传感器相连固定，电容传感器与次级线圈相连固定，初次线圈通过交流电流采样电路与信号调理电路连接，信号调理电路通过比较器电路与系统控制电路连接，系统控制电路还与报警电路相连接。

本发明通过采用互感线圈、膨胀膜和电容传感器，解决了现有技术中的需要在轮胎安装电池问题，电路简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步详述。

图1是本发明的结构示意图。

图1中：1.膨胀膜，2.次级线圈，3.初次线圈，4.交流电流采样电路，5.比较器电路，6.系统控制电路，7.报警电路，8.信号调理电路，9.电容传感器，10.气路。

具体实施方式

图1所示：膨胀膜1与气路10相连固定，膨胀膜1与电容传感器9相连固定，电容传感器9与次级线圈2相连固定，初次线圈3通过交流电流采样电路4与信号调理电路8连接，信号调理电路8通过比较器电路5与系统控制电路6连接，系统控制电路6还与报警电路7相连接。

本发明的工作原理如下：电容传感器9与次级线圈2构成一个回路。当轮胎气压在标准压力时，膨胀膜1的膨胀使电容传感器9受到一个适当的压力，次级线圈2与初次线圈3进行磁耦合，初次线圈3中的电流被交流电流采样电路4采样，此采样信号经信号调理电路8调理后在比较器电路5里比较，比较后输出一个信号到系统控制电路6，系统控制电路6向报警电路7发出一个禁止报警信号，车辆正常继续行驶。

如果在行驶过程中，轮胎气压过大，膨胀膜1的膨胀使电容传感器9受到的压力变大，电容传感器9的电容值变大，致使次级线圈2中的电流变大，经磁耦合，初次线圈3中的电流也变大，初次线圈3中的电流被交流电流采样电路4采样，此采样信号经信号调理电路8调理后在比较器电路5里比较，比较后输出一个信号到系统控制电路6，由系统控制电路6向报警电路7发出一个启动报警信号，报警电路7发出报警。

如果在行驶过程中，轮胎气压过低，膨胀膜1的收缩使电容传感器9受到的压力变小，电容传感器9的电容值变小，致使次级线圈2中的电流变小，经磁耦合，初次线圈3中的电流也变小，初次线圈3中的电流被交流电流采样电路4采样，此采样信号经信号调理电路8调理后在比较器电路5里比较，比较后输出一个信号到系统控制电路6，由系统控制电路6向报警电路7发出一个启动报警信号，报警电路7发出报警。

这样，采用膨胀膜1和电容传感器9，利用互感线圈的磁耦合，实现了轮胎气压的在线实时检测。