[发明专利]一种移动型升降装卸机

说明书

技术领域

本发明属于运输搬运设备技术领域，特别是涉及一种移动型升降装卸机，其适用于货物堆放密集的小型物流中转站以及厢式货车。

背景技术

众所周知，在当下物流运输过程中，货物装载机在其中起着不可或缺的作用。然而，对于市场中最常见的货物装载机——叉车，其并不适用于货物堆放密集的小型物流中转站，更无法直接在厢式货车内部进行货物的搬运和叠放。究其原因，主要是因为叉车的体积较大，且只能对已堆放整齐的货物进行装卸，但是作为物流终端的小型物流中转站，多数货物的堆放都比较杂乱，因此，这些货物的装卸只能由人工完成，导致其劳动强度非常大，随着时间的增加，搬运工的体能消耗也会随着增加，从而导致货物的装卸效率会越来越低。

因此，为了降低搬运工的劳动强度，保证货物的装卸效率，非常有必要设计一种体型轻便且能够实现货物个性化装卸的货物装载机，且适用于货物堆放密集的小型物流中转站以及厢式货车。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种移动型升降装卸机，适用于货物堆放密集的小型物流中转站以及厢式货车，可以降低搬运工的劳动强度，保证货物的装卸效率。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种移动型升降装卸机，包括机架、升降板及货叉，在所述机架上竖直设置有两条相互平行的直线导轨，在直线导轨上设置有滑块，所述升降板固定安装在滑块上，所述货叉设置于升降板上；在所述机架顶部安装有定滑轮，在所述升降板上安装有动滑轮，所述定滑轮与动滑轮之间通过牵引绳相连；所述牵引绳一端固连在机架顶部，牵引绳另一端依次绕过动滑轮、定滑轮并缠绕于绞盘上，绞盘安装在机架上。

所述货叉采用分体式结构，货叉分为左货叉和右货叉；在所述升降板上水平设置有导向杆，在所述左货叉、右货叉的叉柄上开设有导向孔，左货叉、右货叉通过叉柄的导向孔安装在导向杆上；在所述升降板中心设置有一根转动轴，在转动轴上固定套装有一根对称式曲柄，对称式曲柄的两端均铰接有连杆，连杆分为左连杆和右连杆，左连杆与左货叉的叉柄相铰接，右连杆与右货叉的叉柄相铰接；由所述对称式曲柄、连杆及货叉构成对称式曲柄-连杆-滑块机构。

所述货叉的叉头设置为伸缩式结构。

在所述对称式曲柄外侧连接有驱动手柄。

所述定滑轮与动滑轮构成滑轮组，所述滑轮组至少为一组。

所述货叉与升降板之间设置有锁紧定位螺栓。

所述绞盘采用手摇绞盘或电动绞盘。

在所述机架底部分别设置有万向轮和单向轮。

在所述机架上设置有把手。

本发明的有益效果：

本发明与现有技术相比，适用于货物堆放密集的小型物流中转站以及厢式货车，可以降低搬运工的劳动强度，保证货物的装卸效率。

附图说明

图1为本发明的一种移动型升降装卸机立体图；

图2为本发明的一种移动型升降装卸机前视图；

图3为本发明的一种移动型升降装卸机后视图；

图中，1—机架，2—升降板，3—货叉，4—直线导轨，5—滑块，6—定滑轮，7—动滑轮，8—牵引绳，9—绞盘，10—导向杆，11—对称式曲柄，12—驱动手柄，13—万向轮，14—单向轮，15—把手，16—连杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。

如图1、2、3所示，一种移动型升降装卸机，包括机架1、升降板2及货叉3，在所述机架1上竖直设置有两条相互平行的直线导轨4，在直线导轨4上设置有滑块5，所述升降板2固定安装在滑块5上，所述货叉3设置于升降板2上；在所述机架1顶部安装有定滑轮6，在所述升降板2上安装有动滑轮7，所述定滑轮6与动滑轮7之间通过牵引绳8相连；所述牵引绳8一端固连在机架1顶部，牵引绳8另一端依次绕过动滑轮7、定滑轮6并缠绕于绞盘9上，绞盘9安装在机架1上。

所述货叉3采用分体式结构，货叉3分为左货叉和右货叉；在所述升降板2上水平设置有导向杆10，在所述左货叉、右货叉的叉柄上开设有导向孔，左货叉、右货叉通过叉柄的导向孔安装在导向杆10上；在所述升降板2中心设置有一根转动轴，在转动轴上固定套装有一根对称式曲柄11，对称式曲柄11的两端均铰接有连杆16，连杆16分为左连杆和右连杆，左连杆与左货叉的叉柄相铰接，右连杆与右货叉的叉柄相铰接；由所述对称式曲柄11、连杆16及货叉3构成对称式曲柄-连杆-滑块机构。

所述货叉3的叉头设置为伸缩式结构，可进一步增大货叉对货物的适用范围。