[发明专利]自带全部冷热源且外输冷热水的全空气空调机组在审
| 申请号: | 201510711805.1 | 申请日: | 2015-10-28 | 
| 公开(公告)号: | CN105240959A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 | 
| 发明(设计)人: | 刘拴强;陈海波;张旭冉;刘凯敬 | 申请(专利权)人: | 北京格瑞力德空调科技有限公司 | 
| 主分类号: | F24F3/044 | 分类号: | F24F3/044;F24F3/14;F24F12/00;F25B29/00 | 
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李广 | 
| 地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全部 热源 外输冷 热水 空气 空调 机组 | ||
技术领域
本发明涉及民用与工业项目中的空调机组的技术领域,特别是涉及一种自带全部冷热源且外输冷热水的全空气空调机组。
背景技术
现在我们使用的传统能源正在逐渐走向枯竭,节约能源与减少污染是全球面临的首要问题。
如今我们国家的能源使用方针是开发与节约并举,节约放在首位。伴随着国民经济的快速发展而来的则是人民生活水平的提高,中央环保空调的应用更是日益普及,进而大大改善了人们的生产生活环境,伴随而生的就是能耗问题也在逐渐凸显起来,因此无论是中央空调的开发商,还是对于广大社会消费来讲者,都应该也必须密切关注它在节能问题方面做到的程度,进而在不断完善空调功能的同时注重节能技术的改造创新,以不断降低投资、运行费用和资源损耗,这对于提高我国中央空调节能技术自主创新具有十分重要意义。
1、传统空调能耗现状
由于技术水平有限和节能意识不强,导致空调在各个应用领域中的能耗不断增加,其中以建筑领域最为严重。有关资料显示,我国建筑物能耗占全球能源消耗的38%,而在有中央空调的建筑物中,中央空调的能耗约占总能耗的70%。其中,空调机组电耗约占空调总电耗的50%左右,风机盘管末端设备的电耗约占中央空调总电耗的10-20%。由于大部分建筑的中央空调实际热负载在绝大部分时间内远比设计负载低,且主机、辅机和末端舒适度三者未能实现合理动态调节,导致系统效率低,电能浪费严重,故装有空调的建筑能耗也会逐年增长。
2、传统空调系统的弊病
主要包括:1.传统空调系统,只负责建筑的冷热负荷,不能向外界提供冷或热量,作用单一化。如今人们对日常的生活用水的需求量越来越大,若根据各种不同的冷、热需求分别单独配置设备,投资很高、系统复杂且存在严重的高耗能问题。2.大量占用建筑空间、设备机房,民用建筑、工业项目的实际有效使用面积约为75~85%,其中空调系统占用了8~12%的建筑面积(如集中冷热源机房、空调机房、水管道井、风井等);3.从冷热源到空调机组,再到末端房间(或工艺处理),管路连接过长、过复杂,存在建设周期长、成本大、组成复杂、占用一定建筑面积等问题,同时也是导致传统空调能效系数难以有效提升的原因;4.传统中央空调必须包括冷热源、输配系统、空调机组等三大环节,机理上存在设备环节多、运行管理复杂(对运行管理人员技术要求高)等问题。
目前对于多个建筑或工艺区域的空调、热水和冷水需求,由于功能差异、同时需要冷量和热量(性质相反)等原因,常规解决方案采取多套独立的冷热源和空调系统进行解决,因此存在高能耗、大量占用建筑面积、施工周期长和工艺复杂等问题。
发明内容
本发明设计的主要目标,即为解决上述两大问题,一是解决传统空调系统(主要是中央空调系统)的高能耗问题,二是解决传统空调的性能机理缺陷问题,包括不能向外接输出冷热水、过多占用建筑面积、设备环节多导致施工周期长和管理复杂成本高等固有难题,通过设备构架理论的全新研发设计了一种自带全部冷热源且外输冷热水的全空气空调机组,该空调机组可应用于各种不同的气候区域。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
一种自带全部冷热源且外输冷热水的全空气空调机组,包括冷或热源单元、空气热湿处理单元、冷却或换热单元及冷水或热水制备单元,
所述空气热湿处理单元包括新风热湿处理单元和混风热湿处理单元,
所述冷或热源单元包括压缩机、膨胀阀及制冷剂循环管路,所述制冷剂循环管路包括第一主管路、第二主管路、第三主管路和第四主管路,
第一主管路通过第一制冷剂输入支路与新风热湿处理单元的第一连接端连接,新风热湿处理单元的第一输出端通过第一制冷剂输出支路流入第二主管路与压缩机的输入端连接,
第一主管路通过第二制冷剂输入支路与混风热湿处理单元连接,从混风热湿处理单元流回的制冷剂通过第二制冷剂输出支路流入第二主管路,
第一主管路通过第三制冷剂输入支路与冷水或热水制备单元连接,冷水或热水制备单元通过第三制冷剂输出支路与第二主管路连接,
压缩机的输出端连接第三主管路,第三主管路通过第四制冷剂输入支路与新风热湿处理单元的第二连接端连接,新风热湿处理单元的第二输出端通过第四制冷剂输出支路与第四主管路连接,第四主管路与第一主管路相连通,
第三主管路通过第五制冷剂输入支路与进出机组的冷却或换热系统的输入端连接,进出机组的冷却或换热系统的输出端通过第五制冷剂输出支路与第四主管路连通。
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