[发明专利]一种摩托车用电池及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车用电池及其制备方法，属于摩托车用电池技术领域。

背景技术

能源危机、资源短缺、环境污染是人类面临的严峻挑战，寻找干净、可再生、资源节约的二次能源是实现人类社会可持续发展亟待解决的问题。锂离子电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、自放电率小、绿色环保等优点，成为二次电池发展的趋势；已广泛应用于无线通讯、数码相机、笔记本电脑等便携式电器；随着技术的发展，摩托车用电池被给予厚望，目前已经成为电动汽车的首选动力电源；摩托车用电池因为其具有价格便宜，安全性好等优点，而被人们认为是电动汽车的首选电源；但是电动汽车对电池的能量密度和储存性能要求较高，而目前的摩托车用电池，由于存在Mn³⁺ 的溶解，储存后出现较大的不可逆容量损失，而且负极材料受到石墨充电比容量较低的影响，尚不能满足电动汽车对动力电池能量密度和储存性能的要求，因此有必要开发新的摩托车用电池。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车用电池，以便更好地改善摩托车用电池的性能，便于更好地使用摩托车用电池，方便使用。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。

一种摩托车用电池，包括正极、电解液和负极，其中，正极材料按照质量份数计由20～50份钴酸锂、20～40份复合环醚、2～4份硝酸铁锂溶液、2～6份鳞片石墨、4～8份锰酸锂、2～4份粘结剂、2～6份导电剂、4～8份添加剂组成；电解液的电解质盐按照质量份数计由20～50份的乙二醇二甲醚、10～30份的乳化剂、10～20份LiCF₃SO₃、10～20份LiBF₄组成；负极按照质量份数计由20～40份丙烯酸乳液、10～20份填料、10～30份无形碳、2～6份导电剂，4～6份增稠剂，4～6份粘合剂，4～8份油性剂组成。

进一步地，鳞片石墨为MgO，CaO，Al₂O₃ 及Li₂CO₃ 中的一种或多种按任意质量比混合的混合物，锰酸锂为LiF，MgF₂ 和AlF₃ 中的一种或多种按任意质量比混合的混合物。

上述电池，按照常规的锂离子电池正极生产工艺，将粘结剂、导电剂、添加剂、溶剂等混合配制成浆料，经涂布、干燥、扎膜、分切制作成锂离子电池正极片，与负极片、隔膜、电解液、电池外壳进行组装，经充放电活化后得到本发明的摩托车用电池。

该发明的有益效果在于：本发明涉及一种摩托车用电池，包括正极、电解液和负极，其中，正极材料按照质量份数计由钴酸锂、复合环醚、硝酸铁锂溶液、鳞片石墨、锰酸锂、粘结剂、导电剂、添加剂组成；电解液的电解质盐按照质量份数计由的乙二醇二甲醚、的乳化剂、LiCFSO、LiBF组成；负极按照质量份数计由丙烯酸乳液、填料、无形碳、导电剂，增稠剂，粘合剂，油性剂组成。本发明正极材料能够有效地抑制电解液的分解以及HF 的产生，提高摩托车用电池储存后的容量恢复率。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。

实施例1

本实施例中的摩托车用电池，包括正极、电解液和负极，其中，正极材料按照质量份数计由20份钴酸锂、20份复合环醚、2份硝酸铁锂溶液、2份鳞片石墨、4份锰酸锂、2份粘结剂、2份导电剂、4份添加剂组成；电解液的电解质盐按照质量份数计由20份的乙二醇二甲醚、10份的乳化剂、10份LiCF₃SO₃、10份LiBF₄组成；负极按照质量份数计由20份丙烯酸乳液、10份填料、10份无形碳、2份导电剂、4份增稠剂、4份粘合剂、4份油性剂组成。上述鳞片石墨为MgO，CaO，Al₂O₃中的一种或多种按任意质量比混合的混合物，锰酸锂为LiF，MgF₂ 和AlF₃ 中的一种或多种按任意质量比混合的混合物。

上述电池，按照常规的锂离子电池正极生产工艺，将粘结剂、导电剂、添加剂、溶剂等混合配制成浆料，经涂布、干燥、扎膜、分切制作成锂离子电池正极片，与负极片、隔膜、电解液、电池外壳进行组装，经充放电活化后得到本发明的摩托车用电池。

实施例2