[发明专利]传感器系统

权利要求书

1.一种被配置成将栅极电源（12）与传感器（14）对接的用于交通工具的传感器系统（10），所述系统（10）包含：

所述传感器（14），其检测用户（46）；

所述栅极电源（12），其向装置（16）提供功率；

所述装置（16）包含：

输入（28），其被连接到所述栅极电源（12）以用于接收来自所述栅极电源（12）的功率；

电路（17），其提高从所述栅极电源（12）接收的功率的水平；以及

输出（26），其被连接到所述传感器（14）以用于向所述传感器（14）提供经提高水平的功率；

其特征在于所述电路（17）包含：

开关（44），用于启用/禁用所述栅极电源（12）；

NPN双极晶体管（22），其具有基极（34）、集电极（32）以及发射极（30）；

PNP双极晶体管（24），其具有另一基极（39）、另一集电极（38）以及另一发射极（36）；

所述NPN双极晶体管（22）是输入晶体管（22）；

所述PNP双极晶体管（24）是输出晶体管（24）；

所述输入晶体管（22）的基极（34）连接到所述装置（16）的输入（28）；

所述输出晶体管（24）的集电极（38）和所述输入晶体管（22）的发射极（30）一起连接到所述装置（16）的输出（26）；

所述输出晶体管（24）的发射极（36）连接到电源电压（18）；以及

所述输入晶体管（22）的集电极（32）连接到所述输出晶体管（24）的基极（39）。

2.如权利要求1的传感器系统（10），其中所述栅极电源（12）包含在被启用时向所述装置（16）的输入（28）提供功率的电气源。

3.如前述权利要求中的任意一项的传感器系统（10），其中所述电路（17）进一步包含被连接在所述输入晶体管（22）的发射极（30）和基极（34）之间的第一串联电阻（50），以便当所述栅极电源（12）被禁用时所述装置（16）的输出（26）被连接到电接地。

4.如前述权利要求中的任意一项的传感器系统（10），其中所述电路（17）进一步包含被直接与所述输出晶体管（24）的集电极（38）串联连接的感测元件（40），所述感测元件（40）检测当所述传感器（14）检测到所述用户（46）时发生的所述装置（16）的输出（26）上的负载调制。

5.如权利要求4的传感器系统（10），其中所述传感器系统（10）进一步包含用于监控所述感测元件（40）的监控器（42）。

6.如权利要求4到5中的任意一项的传感器系统（10），其中所述感测元件（40）是被直接地与所述输出晶体管（24）的集电极（38）串联连接的感测电阻（40），所述负载调制引起所述感测电阻（40）上的电压变化。

7.如前述权利要求中的任意一项的传感器系统（10），其中所述电路（17）进一步包含被直接地与所述输入晶体管（22）的发射极（30）串联连接的第二串联电阻（48），所述第二串联电阻（48）被适配为抵挡所述输出（26）上的对地短路。

8.如前述权利要求中的任意一项的传感器系统（10），其中所述电路（17）进一步包含被连接在所述装置（16）的输入（28）和所述栅极电源（12）之间的第三串联电阻（52）。

9.如与权利要求4结合的权利要求3、6、7和8中任意一项的传感器系统（10），其中所述电阻（40、48、50、52）中的任意一个电阻是所述感测元件（40）。

10.如前述权利要求中的任意一项的传感器系统（10），其中所述栅极电源（12）是CMOS栅。

11.如前述权利要求中的任意一项的传感器系统（10），其中所述电路（17）进一步包含具有阳极和阴极的二极管（45），

所述阳极被连接到所述输入晶体管（22）的发射极（30），并且

所述阴极被连接到所述输入晶体管（22）的基极（34）。

12.如前述权利要求中的任意一项的传感器系统（10），其中所述传感器（14）是接近传感器。