[发明专利]飞轮斜孔加工装置在审
申请号: | 201510708303.3 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN105215421A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 陈汉;李雄忠;李晓符 | 申请(专利权)人: | 玉林市达志机械配件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q1/25;B23Q15/24;B23Q15/26 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂 |
地址: | 537400 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞轮 加工 装置 | ||
技术领域
本发明涉及工装领域,特别涉及一种飞轮斜孔加工装置。
背景技术
飞轮是一个转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器。在对飞轮进行生产过程中,需要在飞轮上加工出斜孔。目前,在加工飞轮斜孔时,加工装置使用的工装都是专用的,一种工装只适用于对一种型号的飞轮的斜孔进行加工,由于不同型号的飞轮的尺寸和加工斜孔的位置会有所不同,因此,在生产线上通过加工装置加工不同型号的飞轮的斜孔需要更换不同的工装,其适应性和灵活性不足,从而给飞轮加工带来不便,影响对飞轮加工的效率。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种飞轮斜孔加工装置,从而克服现有的加工装置的工装只适用于对一种型号的飞轮的斜孔进行加工的缺点。
为实现上述目的,本发明提供了一种飞轮斜孔加工装置,其中,包括:工装台;夹板,其架设于所述工装台上,且该夹板开设有通孔;定位台,其通过一升降机构以能够升降的方式设置于所述工装台上,且该定位台位于所述通孔的下方;该定位台向上凸设有一定位头,所述定位头能够伸入到飞轮的中心孔中,以对飞轮进行定位;滑台,其以能够水平滑动的方式设置于所述夹板上;该滑台通过一推动机构驱动进行滑动;以及钻孔机头,其包括机座及钻头,所述机座靠近于所述通孔的一侧铰接于所述滑台靠近于所述通孔的一侧;且所述机座通过一角度调整机构来控制倾斜的角度。
优选地,上述技术方案中,所述升降机构为一设置于所述工装台上的升降气缸,该升降气缸与所述定位台连接。
优选地,上述技术方案中,所述推动机构包括:螺母座,其设置于所述夹板上,该螺母座设置有螺孔;丝杆,其与所述螺母座的螺孔啮合连接,且该丝杆的一端以能够转动的方式与所述滑台进行连接;以及动力机构,其与所述丝杆的另一端连接。
优选地,上述技术方案中,所述动力机构为一固定设置于所述丝杆的另一端的手轮。
优选地,上述技术方案中,所述角度调整机构包括:调整螺杆,其下端铰接于所述滑台远离于所述通孔的一侧;所述机座在远离于所述通孔的一侧凹设有一与该调整螺杆对应的凹槽;以及调整螺母,其设置于所述调整螺杆上,且该调整螺母大于所述凹槽。
优选地,上述技术方案中,所述滑台上于所述机座的旁边设置有一量角器。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本发明的钻孔机头能够通过滑台进行水平滑动,并可通过角度调整机构来调整倾斜角度,从而能够根据飞轮的型号和加工斜孔的位置对钻孔机头作相应性的调整,以适用于对多种不同型号的飞轮进行斜孔加工,提高飞轮生产的效率。
附图说明
图1是根据本发明飞轮斜孔加工装置的立体结构示意图。
图2是根据本发明飞轮斜孔加工装置的主视图。
主要附图标记说明:
1-工装台;2-夹板,21-通孔;3-定位台,31-升降气缸,32-定位头;4-滑台,41-丝杆,42-手轮,43-螺母座;5-钻孔机头,51-机座,511-调整螺杆,512-凹槽,513-调整螺母,52-钻头;6-飞轮;7-量角器。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图2所示,根据本发明具体实施方式的一种实施例为:一种飞轮斜孔加工装置,其包括工装台1、夹板2、定位台3、滑台4以及钻孔机头5,其中:
如图1所示,工装台1设置有四个地脚螺钉,以用于调整工装台1处于水平状态。夹板2架设于工装台1上,且夹板2的中部开设有通孔21。定位台3通过一升降机构以能够升降的方式设置于工装台1上,且定位台3位于通孔21的下方,定位台3的中部向上凸设有一定位头32,定位头32能够伸入到飞轮6的中心孔中,以对飞轮6进行定位。优选地,升降机构为一设置于工装台1上的升降气缸3,升降气缸3的活塞杆与定位台3进行连接。把飞轮6输送到定位台3上后,通过定位头32伸入到飞轮6的中心孔来对飞轮6进行定位,然后升降气缸3把定位台3向上举升使飞轮6的上端面贴合在夹板2的底部,从而对飞轮6进行夹紧固定,其固定稳定牢靠。
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