[发明专利]一种可自航的波力发电平台和其移动及停泊方法在审
申请号: | 201510705119.3 | 申请日: | 2015-10-23 |
公开(公告)号: | CN105197189A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 吴必军;陈天祥 | 申请(专利权)人: | 中国科学院广州能源研究所 |
主分类号: | B63B21/50 | 分类号: | B63B21/50;B63H21/17;F03B13/14 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 莫瑶江 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 平台 移动 停泊 方法 | ||
技术领域
本发明主要涉及波浪能利用技术领域,尤其涉及漂浮式波浪能利用技术领域。
背景技术
波浪能蕴藏量丰富,开发利用潜力巨大,然而由于波浪能流密度低、海洋环境恶劣、漂浮装置不可自然接近、海水腐蚀、海生物附着等因素的影响,开发利用海洋波浪能成本昂贵,这些成本主要表现在装置的材料成本、建造成本、转换机构成本、投放、运输和回收成本、锚泊成本、维护成本、环境成本等。
目前波浪能利用技术种类繁多,但是漂浮式波浪能利用技术因其适应面广而成为世界研究的主流。在漂浮式波浪能装置使用中,目前采用运输船或拖船把漂浮式波浪能装置移动到工作海域,再者,系泊系统是漂浮式波浪能装置重要组成部分,为克服生存海况非常力作用,现有的漂浮式波浪能装置的锚泊方案设计相对复杂,价格昂贵,定点方式布放,装置安放位置受限,布放需要依靠另外的运输船和吊船才能实现,海洋工程费用高,而当遭遇台风等恶劣天气时,要么原地抗台风,安全性不高,要么移动漂浮式波浪能装置至安全区域,需依赖拖船或运输船和吊船,工程速度受不可预料因数影响大,效率较低,海洋工程费用高。另外,现有漂浮式波浪能装置移动后,不收起锚泊设施而直接将其滞留在海洋中,对海洋环境造成污染,影响附近船舶的航行安全。当需要清除时,需要高额的海洋工程费用。
本发明针对目前漂浮式波浪能装置存在的海洋工程费用高、安全性低、水下锚泊设备清除和维护难度大、回收费用高等而提出的。
发明内容
本发明提供了一种可自航的波力发电平台,平台上可装载设备和货物,安装有电力推进器、电力方向舵和电力起锚机,采用自航进港避台风方式保障平台安全,该波力发电平台的锚泊方案只需满足工作海况的常力环境,结构简单,价格便宜,维修方便,平台的下锚、收锚及移动均不需要依靠拖船或运输船和吊船即可实现,操作简单迅速,效率高,节省海洋工程费用,保护水下环境的清洁性和安全性。
本发明提供了一种基于该可自航的波力发电平台的移动及停泊方法,利用该方法可快速实现漂浮波力发电平台的下锚、收锚及移动操作,简单易实现,海洋工程费用低,保障了水下环境的清洁性。
本发明采用的技术方案为:
一种可自航的波力发电平台,包括后弯管和设置在后弯管上的浮力舱,后弯管的后端口位于海水面以下,后弯管的前端口位于海水面以上并连接有空气透平,在空气透平上连接波力发电机,在浮力舱上设有长方形甲板,长方形甲板延伸到后弯管的后端,在后弯管的后端上方设置有支撑长方形甲板的支撑杆,在长方形甲板上对称设置有复数个电力起锚机,在后弯管的后端下方设有电力推进器和电力方向舵。
由上述可知,该可自航的波力发电平台包括后弯管和浮力舱,浮力舱提供重力和浮力的平衡,使得后弯管漂浮在海面上,后弯管的后端口位于海水面以下。海水表面蕴藏的波浪能推动平台运动,波浪能转换为平台的机械能,弯管内的水柱相对弯管运动,推动气室内的空气做相对运动,平台的机械能就转换为气室内的气动能量,气动能量通过空气透平转换为空气透平旋转机械能,空气旋转机械能通过发电机转换为电能,实现波浪能发电;同时由于较长的后弯管水平放置,使得漂浮波力发电平台具有吃水浅便于拖运和投放的特点,后弯管已置于水中,不需要浮态调节使得现场施工变得简单,且在浮力舱上设有长方形甲板,甲板覆盖在浮力舱上,有支撑柱保障甲板的稳固性,甲板表面为平整面,因而可直接在甲板上设置电力起锚机。在后弯管的后端下方设置电力推进器和电力方向舵,且在设置了电力推进器、电力方向和电力起锚机后该波力发电平台保持浮力和重力平衡,不会发生倾覆沉没。在保证该平台具有较强的吸收波浪能能力的同时(实验表明,在松弛系泊规则波水池实验中,其俘获宽度比达到150.7%,在漂浮技术中俘获宽度比是较高的),下锚、收锚及移动均不需要依靠运输船和吊船,直接通过电力起锚机把锚和锚链放下,使锚定点在海底或其它位置,即可实现平台的锚泊,使用电力起锚机将锚和锚链收起即可实现收锚,锚泊系统不会滞留在海洋中,保护水下环境的清洁性和安全性,使用电力推进器和电力方向舵即可实现平台的移动,操作简单迅速,效率高,节省海洋工程费用。电力起锚机、电力推进器和电力方向舵的结合可使得该波力发电平台可自航,在其遭遇台风或其他恶劣天气状况时,可及时撤离现场,及时高效。同时产生的电能可供自身有效利用,节能环保。
电力起锚机的数量为4个,该4个电力起锚机分别设置长方形甲板的四个角上。结构简单,对称设置4个电力起锚机可在保证平台平衡的同时使得该波力发电平台的锚泊更稳定可靠,方向和位置可调。
浮力舱的后端面呈等腰直三棱柱状设置,可减少平台造波能量损失。
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