[发明专利]一种制动系统润滑脂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种润滑脂技术领域，更具体地，本发明涉及一种制动系统润滑脂及其制备方法。

背景技术

近年来，汽车技术领域向安全节能、智能环保以及集成化方向发展，轮毂轴承是汽车关键零部件之一，在承受轴向载荷与径向载荷作用的同时，还起着精确导向作用。轮毂轴承一般在高温、重载、高速等苛刻条件下工作，水和异物侵入轮毂轴承内是不可避免的。因此，为了赋予润滑性和密封性，在轮毂轴承中装入润滑脂。通常，该润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂组成的。作为基础油，可以选用矿物油、醚油、硅酮油等；作为稠化剂，可以选用金属皂基以及脲基化合物等，通常采用的单金属皂基润滑脂，使用温度一般不超过120℃，同时金属皂基润滑脂中含有金属离子，会对基础油以及金属产生氧化催化作用，抗氧化稳定性差，然而，脲基润滑脂则具有较好的抗氧化稳定性能。此外，脲基润滑脂具备较好的胶体安定性、良好的耐水淋性、化学稳定性以及较长的高温使用寿命。但是，在长期的高温、重载、高速等苛刻条件下工作，脲基稠化剂会分解，产生有毒物质，对环境和人体造成污染和危害。此外，装入轮毂轴承中润滑脂的寿命，通常比轴承本身疲劳的使用寿命短，使轴承本身的寿命成为依赖于润滑脂的寿命，所以，要求润滑脂在高速、高负荷、高温的工作环境下具有耐高温性、良好的润滑性以及耐久性能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有优异的耐高温性能、抗磨减磨性能、抗氧化稳定性能和防锈性能，可适用于苛刻的行车环境、高里程重负荷轮毂轴承润滑脂。

为了解决上述问题，本发明提供了一种制动系统润滑脂及其制备方法。

为了实现上述发明目的，本发明采取了以下技术方案：

一种制动系统润滑脂，所述制动系统润滑脂包括以下重量百分比的组分：

基础油70-88%

脲基稠化剂5.0-20%

纳米金属粉2.0-5.0%

抗磨剂2.0-3.0%

抗氧剂1.5-2.5%

防锈剂0.5-1.0%

其中，所述脲基稠化剂是由氨基POSS与异氰酸酯制备而得到的。

在一种实施方式中，所述氨基POSS的结构式为

（1）

式（1）中，n为2-6的整数，R为环戊基、环己基、苯基和异丁基中的一种。

在一种实施方式中，所述n为3或5，R为环戊基。

在一种实施方式中，所述氨基POSS为八氨基苯基POSS。

在一种实施方式中，所述异氰酸酯为二异氰酸酯和多异氰酸酯中的一种。

在一种实施方式中，所述二异氰酸酯为二苯基甲烷二异氰酸酯或甲苯二异氰酸酯；多异氰酸酯为三苯甲烷三异氰酸酯。

在一种实施方式中，所述纳米金属粉为铜、铝、银、氧化铜、三氧化二铝、氧化镁、二氧化钛中的一种或多种。

在一种实施方式中，所述基础油为聚-α烯烃、聚丁烯、烷基苯和酯类油中的一种。

在一种实施方式中，所述防锈剂为苯并三氮唑、二壬基萘磺酸钡、石油磺酸钡和石油磺酸钙中的一种或多种。

本发明另一方面提供了制备制动系统润滑脂的方法，包括以下步骤：（1）将1/2基础油和有机胺加入制脂釜中混合加热到60-80℃，将1/2基础油和脲基稠化剂在自动混合器中混合并加热到80-120℃；

（2）将脲基稠化剂与基础油混合物慢慢加入制脂釜中与有机胺-基础油混合物在搅拌下反应，反应温度控制在50-150℃之间，然后将反应温度升至180-200℃；

（3）反应成脂后，加入纳米金属粉，在220-240℃膨化2h，降温至120℃加入抗磨剂、抗氧剂和防锈剂，经研磨均化，即得。

参考以下详细说明更易于理解本申请的上述以及其他特征、方面和优点。

具体实施方式

除非另有限定，本文使用的所有技术以及科学术语具有与本发明所属领域普通技术人员通常理解的相同的含义。当存在矛盾时，以本说明书中的定义为准。

如本文所用术语“由…制备”与“包含”同义。本文中所用的术语“包含”、“包括”、“具有”、“含有”或其任何其它变形，意在覆盖非排它性的包括。例如，包含所列要素的组合物、步骤、方法、制品或装置不必仅限于那些要素，而是可以包括未明确列出的其它要素或此种组合物、步骤、方法、制品或装置所固有的要素。