[发明专利]汽车缸体制造物料混合处理系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车缸体生产技术领域，具体涉及一种汽车缸体制造物料混合处理系统。

背景技术

目前，汽车缸体生产制造是十分重要的，其中需要用到多种多样的物料，也需要采用合适的方式准备辅料，方便根据需要使用产品加工处理，一般的处理方式需要予以改进，以便实现更好地加工处理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车缸体制造物料混合处理系统，以便更好地针对汽车缸体制造物料进行处理，改善了汽车缸体制造物料处理效果，方便根据需要使用。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。

一种汽车缸体制造物料混合处理系统，包括底部支撑系统，底部支撑系统上部安装有粉碎系统，粉碎系统左右两侧分别安装有左搅拌系统和右搅拌系统，左搅拌系统和右搅拌系统上部分别安装有左分离处理板和右分离处理板，左分离处理板和右分离处理板上部分别安装有左供料系统和右供料系统，左供料系统和右供料系统上部分别设有左进料系统和右进料系统，左供料系统右侧和右供料系统左侧分别设有左下料管机构和右下料管机构；底部支撑系统上部左侧安装有动力系统，动力系统右侧设有动力系统轴，动力系统轴左右两侧分别安装有左混合机构和右混合机构，动力系统轴中间位置安装有多个挤压旋转机构；左供料系统左侧和右供料系统右侧分别安装有左过渡连接装置和右过渡连接装置，左过渡连接装置左右两侧分别设有左把手和左推板，右过渡连接装置左右两侧分别设有右推板和右把手。

进一步地，左搅拌系统、粉碎系统和右搅拌系统下部分别设有第一出料管机构、第二出料管机构和第三出料管机构。

进一步地，底部支撑系统下部左右两侧均安装有运动装置。

进一步地，粉碎系统下部安装有多个捣碎柱。

进一步地，左供料系统左侧和右供料系统右侧分别安装有左套筒和右套筒，左过渡连接装置和右过渡连接装置分别穿过左套筒和右套筒安装。

该系统中，将汽车缸体制造物料分别从左进料系统和右进料系统倒入左供料系统和右供料系统，左供料系统和右供料系统内的汽车缸体制造物料掉落到左分离处理板和右分离处理板上。在左分离处理板和右分离处理板的作用下，符合粒径要求的汽车缸体制造物料从分离处理孔进入左搅拌系统和右搅拌系统，其余汽车缸体制造物料被挡在左分离处理板和右分离处理板上。打开左下料管机构和右下料管机构上的阀门开关，工作人员推动左把手和右把手，利用左过渡连接装置带动左推板向右移动，利用右过渡连接装置带动右推板向左移动，将左分离处理板和右分离处理板上的汽车缸体制造物料从左下料管机构和右下料管机构推入粉碎系统。在动力系统的作用下，动力系统轴带动左混合机构、挤压旋转机构和右混合机构转动，利用左混合机构和右混合机构分别对左搅拌系统和右搅拌系统内的汽车缸体制造物料进行搅拌，利用挤压旋转机构将粉碎系统内的汽车缸体制造物料挤压粉碎，捣碎柱可以对汽车缸体制造物料的粉碎进行辅助，使汽车缸体制造物料粉碎得更彻底。利用运动装置移动系统，将汽车缸体制造物料运输到指定的地点。打开第一出料管机构、第二出料管机构和第三出料管机构上的阀门开关，左搅拌系统、粉碎系统和右搅拌系统内的汽车缸体制造物料分别从第一出料管机构、第二出料管机构和第三出料管机构排出进行使用。

该发明的有益效果在于：该发明系统能有效地针对汽车缸体制造物料进行粉碎处理，并方便下料，改善了汽车缸体制造物料使用效果，方便根据需要混合汽车缸体制造物料。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。