[发明专利]一种快装式行走台车连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种连接结构，特别涉及一种快装式行走台车连接结构，属于行走台车连接设备领域。

背景技术

现有塔机行走台车的连接结构是通过销轴分别穿过横梁耳板上的孔及行走小车上的孔实现台车与横梁的连接，具体结构如图1和图2所示，先分别在横梁1及台车3上对应位置开孔，通过销轴2穿过各孔，实现行走台车的连接。

上述连接结构在生产过程中需要保证所有孔的同心度，若采用加工板在工装上拼焊的方式对工装的要求较高，且焊接变形控制较难；若采用焊接后加工孔对设备的要求较高，生产效率较低；另外，在使用过程中连接的销轴受剪力，对销轴的材质和制造精度要求较高，而且结构件的精度对使用寿命有很大的影响。总体来说现有的结构形式加工成本高，精度低、生产周期长。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种快装式行走台车连接结构，采用该结构安装过程简单，连接可靠性高，同时各部件的使用寿命长。

为了实现上述目的，本发明采用的一种快装式行走台车连接结构，包括横梁、可连接在横梁上的台车及设置在横梁与台车之间用于将台车与横梁连接的销轴；

还包括固定在横梁上的第一加工件，及固定在台车上的第二加工件，所述第一加工件与第二加工件配合；

所述第一、第二加工件分别由含有预置圆弧的毛坯件及固定在毛坯件上的半圆环组成，所述第一加工件中的圆弧与第二加工件中的圆弧配合组成安装圆弧，所述第一加工件中的半圆环与第二加工件中的半圆环相互配合组成安装圆环，所述横梁上固定安装两个第一加工件，所述台车上固定安装两个第二加工件；

所述销轴设置在所述安装圆弧内,销轴的两端设有封盖销轴的端盖，销轴与端盖配合用于将台车连接在横梁上，所述端盖上设有防松螺母。

作为改进，所述第一加工件焊接在横梁上，所述第二加工件焊接在台车上。

作为改进，所述销轴为台阶轴。

作为改进，所述端盖设置在安装圆环上。

作为改进，所述第一、第二加工件中的半圆环焊接在毛坯件上。

与现有技术相比，本发明分别通过在横梁及台车上固定可相互配合的第一加工件及第二加工件，再通过销轴、端盖及螺母实现台车与横梁的连接，该连接结构具有如下优点：

1)工艺精度容易保证：此种结构避免了多个孔连接的问题，加工更容易保证，节省加工费用和时间；

2)安装方便快捷：此结构避免了穿通轴，由于圆弧的作用，定位方便快速；

3)部件使用寿命长：此结构避免了零部件受力复杂的形式，零部件受力简单，延长结构件的使用寿命。

附图说明

图1为现有行走台车的连接结构示意图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为本发明的结构示意图；

图4为图3的A-A向视图；

图中：1、横梁，2、销轴，3、台车，4、端盖，5、螺母。

具体实施方式

下为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。

如图3和图4所示，一种快装式行走台车连接结构，包括横梁1、可连接在横梁1上的台车3及设置在横梁1与台车3之间用于将台车3与横梁1连接的销轴2；

还包括固定在横梁1上的第一加工件，及固定在台车3上的第二加工件，所述第一加工件与第二加工件配合；

所述第一、第二加工件分别由含有预置圆弧的毛坯件及固定在毛坯件上的半圆环组成，所述第一加工件中的圆弧与第二加工件中的圆弧配合组成安装圆弧，所述第一加工件中的半圆环与第二加工件中的半圆环相互配合组成安装圆环，所述横梁1上固定安装两个第一加工件，所述台车3上固定安装两个第二加工件；

所述销轴2设置在所述安装圆弧内,销轴2的两端设有封盖销轴2的端盖4，销轴2与端盖4配合用于将台车3连接在横梁1上，所述端盖4上设有防松螺母5。

作为实施例的改进，所述第一加工件焊接在横梁1上，所述第二加工件焊接在台车3上。将第一、第二加工件分别采用焊接的连接方式，确保设备整体结构稳固，安全性好。

作为实施例的改进，所述销轴2为台阶轴，通过台阶轴定位横梁1和台车3的位置，安装时定位简单快捷，无需反复的调整。

作为实施例的改进，所述端盖4设置在安装圆环上，就位后使用端盖4和螺母5保证台车3在运行过程中的位置，使用简单方便。