[发明专利]一种侧推封盖装置的组装方法

说明书

技术领域

本申请涉及船舶设备机械加工技术领域，尤其涉及一种侧推封盖装置的组装方法。

背景技术

随着对海洋资源的探索，在海洋调查船舶上装载了越来越多的声学调查设备。海洋调查船舶对船舶定位要求比较高，通常该类船舶都配置有侧推装置。而艏侧推装置的导流孔在航行时产生的气泡对声学设备的调查精度有较大影响。

目前，为保证声学设备的调查精度，在侧推装置导流孔两端装有侧推封盖装置，该侧推封盖装置主要由旋转轴基座、旋转轴、旋转叶片、动力机构等几大部分组成。

旋转轴基座安装在侧推导流孔筒体上，通常的组装方式，是将侧推导流孔筒体在船体分段安装完成后，再分别在侧推导流孔筒体上安装旋转基座、旋转轴等封盖组件。由于旋转轴安装精度高，旋转轴基座与侧推导流孔筒体焊接安装完成后，需对旋转轴安装面进行机加工。但是船体分段内空间十分狭小，机加工设备进出舱困难，且施工空间小，加工难度大，会造成船舶施工周期长。

发明内容

本发明了提供了一种侧推封盖装置的组装方法，以解决现有技术中的组装方式加工难度大、施工周期长的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种侧推封盖装置的组装方法，所述方法包括：

将导流孔筒体与筒体筋板进行装焊；

将旋转轴基座装焊到所述导流孔筒体上，使所述旋转轴基座、所述导流孔筒体、所述筒体筋板一并形成筒体组件；

对所述筒体组件进行机加工；

将旋转轴组件、旋转叶片、动力机构组装至所述筒体组件上，形成所述侧推封盖装置；

将所述侧推封盖装置整体装焊至船体分段。

优选的，在所述将导流孔筒体与筒体筋板进行装焊之前，所述方法还包括：将所述导流孔筒体及所述筒体筋板在所述船体分段制作时先分离出来。

优选的，所述将导流孔筒体与筒体筋板进行装焊，具体为：将所述导流孔筒体与所述筒体筋板装焊成一个整体。

优选的，所述旋转轴基座包括上轴承基座和下轴承基座。

优选的，所述对所述筒体组件进行机加工，具体包括：在内场机床上对所述筒体组件进行机加工。

优选的，所述在内场机床上对所述筒体组件进行机加工，具体包括：

在所述内场机床上，对所述上轴承基座的上表面、内表面，以及所述下轴承基座的上表面、内表面都进行机加工，形成机加工面，保证所述上轴承基座、所述下轴承基座的内孔同轴；其中，所述机加工面具体包括所述上轴承基座的上表面、内表面，以及所述下轴承基座的上表面、内表面。

优选的，在所述形成机加工面之后，所述方法还包括：

对所述机加工面进行保护，对所述筒体组件进行除锈油漆。

优选的，所述对机加工面进行保护，具体为：

利用锡箔纸将机加工面进行包裹。

通过本发明的一个或者多个技术方案，本发明具有以下有益效果或者优点：

本发明提供了一种侧推封盖装置的组装方法，先将导流孔筒体与筒体筋板进行装焊；然后将旋转轴基座装焊到所述导流孔筒体上，使所述旋转轴基座、所述导流孔筒体、所述筒体筋板一并形成筒体组件；再对所述筒体组件进行机加工；然后将旋转轴组件、旋转叶片、动力机构组装至所述筒体组件上，形成侧推封盖装置；最后再将侧推封盖装置整体装焊至船体分段。这样的组装方式，是先将旋转轴、旋转轴组件、旋转叶片、动力机构进行组装，然后再将侧推封盖装置整体安装到船体分段，能够避免在船体分段内组装侧推封盖装置的部件，缩短安装周期，并且能够避免在船体分段内进行机加工，能够降低机加工难度。

附图说明

图1为本发明实施例中侧推装置的结构示意图；

图2为本发明实施例中侧推装置导流孔两端的侧推封盖装置结构示意图；

图3为本发明实施例中一种侧推封盖装置的组装方法的实施过程图；

图4为本发明实施例中筒体组件的结构示意图。

附图标记说明：侧推筒体1、导流孔筒体2、筒体筋板3、旋转轴基座4、旋转轴组件5、旋转叶片6、动力机构7、筒体组件8、上轴承基座9、下轴承基座10、机加工面11。

具体实施方式

本发明的实施原理是：将部分船体筒体及筋板从船体结构上分离出来，将其与旋转轴基座先在内场进行焊接形成筒体组件，焊接完成后将该筒体组件运至机床上进行机加工，加工完成后，将封盖筒体各组件进行内场试装，组装完成后再将筒体组件与船体分段进行焊接，焊接时控制焊接变形，这样可以将加工工序从船舶舱室内移至内场，有效的将工序前移，降低机加工难度，缩短安装周期。