[发明专利]摩托车的油箱护罩结构

说明书

本发明属于摩托车油箱领域，具体公开了摩托车的油箱护罩结构，其特征在于：包括整体呈倒U型结构的前护罩，所述前护罩的上部具有一个安装孔；所述前护罩用于整体罩设在油箱本体的前端供车头立管竖向贯穿的U型开口处的上侧边缘。同现有技术相比较，本发明的摩托车的油箱护罩结构，不仅具有结构合理、装配效率更高的优点，还能够有效提升发动机的散热效果。

技术领域

本发明属于摩托车油箱领域，具体涉及一种摩托车的油箱护罩结构。

背景技术

摩托车按驾驶时乘坐的的方式可划分为骑式和坐式。其中，骑式摩托车作为经典的车型，具有动力大，长途驾驶性能好等优点，深得消费者的喜爱。

在骑士摩托车上，油箱整体设置于摩托车车体前部的上方并用于给发动机提供燃油。在现有技术中，通常在油箱的外部设置有油箱护罩，如现有技术公告号为CN102582732B，名称为“一种摩托车油箱护罩外板”；以及公告号为CN204279786U，名称为“一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构及摩托车”的技术方案中所示的油箱护罩结构。然而申请人通过观察发现，油箱本体的前端供车头立管竖向贯穿的U型开口处的上侧边缘在长期使用过程中易形成割伤人体的锋利边缘，故具有一定的安全隐患。但上述现有技术的护罩结构中均没有提及对油箱本体的前端供车头立管竖向贯穿的U型开口处的上侧边缘形进行隔离的技术方案。

故申请人考虑设计一种摩托车的油箱护罩结构，使其能够防止油箱本体的前端供车头立管竖向贯穿的U型开口处的上侧边缘割伤人体。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种摩托车的油箱护罩结构，使其能够防止油箱本体的前端供车头立管竖向贯穿的U型开口处的上侧边缘割伤人体。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种摩托车的油箱结构包括整体呈倒U型结构的前护罩，所述前护罩的上部具有一个安装孔；所述前护罩用于整体罩设在所述油箱本体的前端供车头立管竖向贯穿的U型开口处的上侧边缘。

设置上述前护罩后，能够对油箱本体上供车头立管竖向贯穿的U型开口处的上侧边缘的进行遮挡和罩护，避免该U型开口处上侧在长期使用过程中形成易割伤人体的锋利边缘，可见，前护罩能够起到了安全保护作用的同时，还能够使得油箱本体的美观度，具有较好的实用性。此外，增设了该前护罩后，还能适当减省对油箱本体的前端供车头立管竖向贯穿的U型开口处的上侧边缘的加工步骤（如：进行翻边加工），从而提高油箱本体的生产制造效率。

作为改进，所述前护罩的倒U型结构下部的开口的两旁形成有两个支脚，所述两个支脚下端的内侧面上分别固定设置有凸柱。

实施上述改进结构后，在对前护罩进行装配时，可快速将前护罩上的凸柱先行插入并限位固定在油箱本体上连接块的限位连接孔中，实现前护罩的准确定位；随后即可采用连接螺钉通过前护罩上部的安装孔来使其固定连接在油箱本体上。在进行上述操作后，使得前护罩与油箱本体之间形成三角形的固定连接，能够显著提升了前护罩固定安装在油箱本体上的连接强度的同时，也能够保证前护罩的装配效率。

作为改进，上述的摩托车的油箱护罩结构还包括用于罩设固定在所述油箱本体的左右两侧的两块侧护罩；所述侧护罩的前端和后端的边缘分别向外延伸形成有用于与摩托车的车架固定连接的连接板，所述连接板上设置有安装孔。

实施上述改进后，不同于现有技术中侧护罩均与油箱本体侧面安装连接的结构，改进为将侧护罩的前端和后端改进为与车架进行固定连接，这样就能够减少在油箱本体上加工设置对应的连接结构，提高油箱的生产效率。

作为改进，所述侧护罩整体呈条形弯折状，并在长度方向的中部形成有朝上的尖端；所述侧护罩上的尖端所在处的内侧面横向凸起设置有连接用的蘑菇头。