[发明专利]SP型ICPT系统负载与互感识别方法在审
| 申请号: | 201510700242.6 | 申请日: | 2015-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN105141046A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 苏玉刚;陈龙;王智慧;戴欣;叶兆虹;唐春森;孙跃 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
| 主分类号: | H02J17/00 | 分类号: | H02J17/00 |
| 代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 陈千 |
| 地址: | 400044 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | sp icpt 系统 负载 互感 识别 方法 | ||
技术领域
本发明涉及无线电能传输系统领域,具体的说是一种SP型ICPT系统负载与互感识别方法。
背景技术
目前,感应耦合电能传输(InductivelyCoupledPowerTransfer,ICPT)技术已成为无线电能传输的主流技术之一,已广泛应用于电动车充电、电子产品充电、生物医电以及照明系统等诸多领域。
在ICPT系统中,由于耦合线圈之间互感值以及负载值的变化,副边电路的反射阻抗会在原边电路有着相应的变化,使得原边电路的谐振频率发生漂移,不再与固有工作频率匹配,从而影响系统的效率和功率传输能力,例如电动汽车,其存在不同的阻抗特性,并且由于其不同的底盘高度、位置而存在不同的互感,电动汽车的切换将影响其充电系统的稳定性及高效性,所以系统需根据当前情况调整能量发射端的控制模式,然而,系统的高阶非线性使得负载与互感的识别问题成为一个技术瓶颈,系统控制难度大,计算过程复杂,可靠性较差。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种SP型ICPT系统负载与互感识别方法,根据构建SP型ICPT系统的等效电路,确定等效电路的相关参数,并结合计算公式即可以计算出系统负载和线圈互感,方法简单,计算过程简便,可靠性高。
为达到上述目的,本发明采用的具体技术方案如下:
一种SP型ICPT系统负载与互感识别方法,按照以下步骤进行:
步骤1:构建SP型ICPT系统的等效电路,其中原边电路包括原边电容Cp和原边线圈Lp构成的串联谐振回路,副边电路包括副边电容Cs和副边线圈Ls构成的并联谐振电路,原边电路的电源为电压源Edc经过高频逆变电路后输出的方波电压Up,原边线圈Lp的串联等效电阻为Rp,副边线圈Ls的串联等效电阻为Rs,副边电路中的等效负载为R;
步骤2:确定元器件参数并获取原边线圈Lp的谐振电流Ip的有效值和谐振频率ω,所述元器件参数包括方波电压Up的有效值、原边线圈Lp的电感值及其串联等效电阻Rp的阻值、原边电容Cp的电容值、副边线圈Ls的电感值及其串联等效电阻Rs的阻值、副边电容Cs的电容值;
步骤3:根据以下公式构建方程组求解等效负载R和互感M;
ω2M2=|Zr||Zs|;
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