[发明专利]一种船用斜梯门/盖

说明书

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种船用斜梯门/盖。

背景技术

现在船用斜梯都是两端固定于上下甲板的的钢制结构，作为固定通道使用非常方便，结构形式非常成熟。为了通行需要，上端必须搭接在上层甲板边缘，或者在上层甲板开孔。由于船上甲板面积有限，采用甲板开孔安装斜梯的方式较多。

在实际船舶航行过程中，很多船都需要考虑防止海盗的设施。主要是防止海盗进入居住区域或者驾驶室等控制处所。但是现有的斜梯通道和甲板开孔，没有任何防海盗进入的安全设施。也有部分船舶在斜梯的甲板开口上方单独设置格栅盖或者钢制门，在需要时候关闭斜梯通道。但是这种格栅盖或者钢质门操作不方便，需要船员手动关闭并锁死，紧急关头不能快速关闭通道。而且这些盖或者门的存放，也需要占据较大的甲板空间。

另外，在一些特殊处所，需要避免无关人员进入。如果是普通斜梯，本身无法做到，需要在通道上需要另外设置门锁或类似装置，以隔离需要保护的区域。这些锁紧装置一般为挂锁或者类似锁具，这些锁具都是暴露在外，很容易被破坏，而且增加额外的建造成本。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供了一种船用斜梯门/盖，既可以通行，又可以用于关闭上层甲板的开口。

本发明的目的是这样实现的：

一种船用斜梯门/盖，安装于上、下层甲板之间，其特征在于，所述斜梯门包括由两个相互平行的底梯框和面梯框组成的梯架，在底梯框和面梯框之间沿纵向铰接有多级彼此平行并可转动的踏板，所述梯架的顶端与上层甲板铰接，梯架的底端则抵在下层甲板上；

所述梯架可绕其与上层甲板之间的铰接点向上转动至封闭上层甲板的开口。

其中，所述面梯框和上层甲板之间连接有自动提拉杆。

其中，所述自动提拉杆通过气撑、弹簧或液压驱动，并可配合电气控制系统以实现远程控制。

其中，所述自动提拉杆具有自动锁紧功能。

其中，所述踏板与底梯框铰接的一侧设有向上的卷边。

其中，在梯架转动至关闭状态时，下级踏板的卷边与上级踏板相抵接。

其中，所述面梯框上设有扶手。

本发明的有益效果为：

1)本发明既能当斜梯使用，又能有效关闭甲板开口，一梯两用，既实现了保护船上人员安全的目的，又无需增加额外的建造成本。

2)本发明通过自动提拉杆实现远程控制的收起和锁紧功能，操作简单。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明在收起状态的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明。

如图1所示，一种安装于上、下层甲板A、B之间的船用斜梯门/盖。该斜梯门包括由两个相互平行的底梯框11和面梯框12组成的梯架1，在底梯框11和面梯框12之间沿纵向铰接有多级彼此平行的踏板2，面梯框12上设有扶手4。梯架1的顶端与上层甲板A铰接，梯架1的底端则抵在下层甲板B上。

所述梯架1可绕其与上层甲板A之间的铰接点自由转动，随着梯架1的转动，底梯框11和面梯框12会发生相对移位，踏板2的角度也会发生同步变化。当梯架1向上转动至合适位置后，相邻踏板2之间首尾相连，可以实现封闭上层甲板A的开口的目的。

为方便梯架1的转动，在面梯框12和上层甲板A之间连接有自动提拉杆3，该自动提拉杆3通过气撑、弹簧或液压驱动并具有自动锁紧功能，操作十分方便。必要时，自动提拉杆3还可以配合电气控制系统，以实现远程控制的目的。

进一步，踏板2与底梯框11铰接的一侧还设有向上的卷边。在梯架1转动至关闭状态时，即梯架1处于封闭上层甲板A的开口位置，下级踏板2的卷边与上级踏板2相抵接。这种结构可以确保在斜梯门收起时候完全关闭上层甲板A的开口；同时在正常使用状态下，还可以起到防落尘和挡水的作用。

本发明结构简单，操作方便，一梯两用，即可以在必要时候保护船上人员安全，又无需增加额外的建造成本。