[发明专利]一种通过加强材料定型的汽车安全气囊

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车安全气囊，具体涉及一种通过加强材料定型的汽车安全气囊。

背景技术

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，各种传感器响应，电子控制器继而工作，控制气体发生器起动。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，使气囊在极短的时间内迅速展开，在驾驶员或乘员的前部、侧部或顶部形成弹性气垫，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

气体发生器起动时，所产生的气体会集中从出气口喷出，喷出的气体会先对气囊的中央充气，气体再扩展到周边使得气囊的周边展开。因此一般情况下，气囊启动后会出现气囊顶端已完全鼓起、周边还未展开的现象，这种状态下的气囊会对驾驶员或乘客的头部和颈部产生二次损害。现时部分气囊通过设计各个部分容积、厚度的方式来对气囊撑开后的形状进行造型，这种方式结构复杂，制作困难。

发明内容

针对以上技术问题，本发明提供一种新型汽车安全气囊，其可以对气囊撑开后的形状进行有效控制，结构简单，制作方便。

本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种通过加强材料定型的汽车安全气囊，包括气囊袋以及气体发生器，气囊袋与气体发生器连通，气囊袋采用弹性塑胶材料制成，所述气囊袋顶端的外表面设有加强片，加强片的外周通过若干均匀分布的加强带固定连接于气囊袋的底端，所述加强片和加强带采用硬度大于气囊袋的另一种弹性塑胶材料制成，加强片和加强带通过粘接的方式固定于气囊袋表面上。

作为优选的实施方式，所述加强片和加强带的表面粘接有织布层。

本发明的有益效果是：本发明所设置的加强片和加强带硬度比气囊袋大，当气囊袋充气膨胀时，加强片和加强带可以限制相应位置的膨胀程度，具体地，气囊顶端以及顶端与底端的连接处展开程度可以受到控制，气囊袋不再优先从顶端展开，而是向四周均匀展开，实现气囊定型，这种结构使得气囊展开过程中的刚度分布更加均匀，从而增加安全气囊在充气展开过程中与乘员的接触作用面积，降低安全气囊对乘员的冲击，提升驾驶员正面安全气囊对乘员的安全保护效果；本发明的加强材料还具有加强气囊整体强度的作用；加强片和加强带采用粘接的方式进行固定也确保了制作过程的简单便捷。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：

图1为本发明的结构示意图。

附图说明：1-气囊袋，2-气体发生器，3-加强片，4-加强带。

具体实施方式

参照图1，本发明公开的一种通过加强材料定型的汽车安全气囊主要包括气囊袋1和气体发生器2，气囊袋1与气体发生器2连通，气囊袋1采用弹性塑胶材料制成。气体发生器2起动时所产生的气体进入到气囊袋1内驱使气囊袋1膨胀。

为了使得气囊袋1膨胀后形状可以实现定型，本发明在气囊袋1顶端的外表面设有加强片3，加强片3的外周通过若干均匀分布的加强带4固定连接于气囊袋1的底端。如图所示，加强片3为一面积较大的片状结构，加强带4则为条状结构。加强片3和加强带4采用硬度大于气囊袋1的另一种弹性塑胶材料制成，加强片3和加强带4通过粘接的方式固定于气囊袋1表面上。气囊袋1、加强片3和加强带4采用弹性塑胶材料制成的其中一个原因是使得互相之间可以采用粘胶进行粘接，确保制作方便灵活。

加强片3和加强带4硬度比气囊袋1大，当气囊袋1充气膨胀时，加强片3和加强带4可以限制相应位置的膨胀程度，具体地，气囊顶端以及顶端与底端的连接处展开程度可以受到控制，气囊袋1不再优先从顶端展开，而是向四周均匀展开，实现气囊定型，这种结构使得气囊展开过程中的刚度分布更加均匀，从而增加安全气囊在充气展开过程中与乘员的接触作用面积，降低安全气囊对乘员的冲击，提升驾驶员正面安全气囊对乘员的安全保护效果。

具体应用时，为了使得加强片3和加强带4的强度更加大，加强片3和加强带4的表面可以进一步粘接有织布层。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。