[发明专利]一种8200T化学成品油船船体分段翻身辅助工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种8200T化学成品油船船体分段翻身辅助工装，属于船配技术领域。

背景技术

现代造船企业普遍采用模块化方式进行大型船舶的设计制造，船舶模块在船体专业中又根据其大小称为分段、总段。目前国内在船体分/总段的模块中标准化制造技术方面还十分落后，很多造船企业未对其进行标准化流水线作业。由于设备的限制，分段的吨位偏高，导致部分分段在翻身时需转运其它场地使用大型吊车翻身，然后再返送流水线继续施工，较为不便，且使得流水线施工不能连续进行，降低了施工效率。为了解决上述困难，需要开发结构简单、操作方便，且仅需要使用小型吊车就能使船体分段翻身的工装。

发明内容

本发明的目的是提供一种8200T化学成品油船船体分段翻身辅助工装。

本发明要解决的问题是现有技术的船体分段翻身的工装需要使用大型吊车才能完成分段的翻身的问题。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种8200T化学成品油船船体分段翻身辅助工装，包括控制器、第三气缸、第二机架、滑轨、滑块、第一机架、第一气缸、第一支板、第一镂空、第一销轴、剪叉臂、第二镂空、第二支板、弹簧、垫板、绳子、双头气缸、夹板、第一鱼眼轴承、第二气缸、支杆、第一滚轮、第一滚轴、皮带、第一架子、第二滚轮、第二滚轴、第二架子、电机、机座和第二销轴，所述皮带套设在第一滚轮和第二滚轮上，第一滚轮安装在第一滚轴上，第一滚轴左右两侧各安装在第一架子上，第二滚轮安装在第二滚轴上，第二滚轴左右两侧各安装在第二架子上，第二滚轴通过联轴器与电机相连，电机安装在机座上，机座安装在第二架子侧面，皮带上安装支杆，支杆上铰接安装两个第二气缸，第二气缸的活塞杆安装在第一鱼眼轴承上，第一鱼眼轴承安装在双头气缸侧壁上，双头气缸的左右两端各安装夹板，垫板位于双头气缸的左侧，垫板上安装绳子，垫板下安装两个弹簧，两个弹簧安装在第二支板上，第二支板上设有第二镂空，第二镂空上安装两个第二销轴，剪叉臂上侧左右两端各安装在两个第二销轴上，剪叉臂下侧左右两端各安装在两个第一销轴上，两个第一销轴安装在第一镂空上，第一支板上设有第一镂空，第一支板安装在滑块上，位于右侧的第一销轴与第三气缸的活塞杆相连，第三气缸安装在第二机架上，第二机架安装在滑块右侧，滑块安装在滑轨上，滑轨左侧安装第一机架，第一机架上安装第一气缸，第一气缸的活塞杆与滑块相连，控制器安装在第二架子上，控制器通过导线与电机相连。

所述第一气缸内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第二气缸内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第三气缸内置第三电磁阀，第三电磁阀通过导线与控制器相连。

所述双头气缸内置第四电磁阀，第四电磁阀通过导线与控制器相连。

本发明的优点是：将船体分段放置到垫板上，用绳子将船体分段的左侧固定住，将小型吊车的吊钩勾住船体分段的右端；控制器控制第四电磁阀的通电或断电，使双头气缸的活塞杆做收缩运动，使夹板相互靠近，使夹板夹住船体分段的右端；控制器控制第三电磁阀的通电或断电，使第三气缸的活塞杆做伸缩运动，使两个第一销轴相互靠近或者相互远离，使剪叉臂收缩，使垫板下降，使船体分段的左侧下降；控制器控制电机正转，使第二滚轴正转，使第二滚轮正转，使皮带向上移动，使支杆向上移动，使船体分段的右端向上翘起；控制器控制第二电磁阀的通电或断电，使第二气缸做伸展运动，使船体分段的右端向上翘起；控制器控制第一电磁阀的通电或断电，使第一气缸的活塞杆做伸展运动，使滑块向右移动，使船体分段的左端向右移动，借助小型吊车的起吊功能，最终使船体分段的右端反转过来。

附图说明

图1是本发明一种8200T化学成品油船船体分段翻身辅助工装整体结构图；

图中：1、控制器2、第三气缸3、第二机架4、滑轨5、滑块6、第一机架7、第一气缸8、第一支板9、第一镂空10、第一销轴11、剪叉臂12、第二镂空13、第二支板14、弹簧15、垫板16、绳子17、船体分段18、双头气缸19、夹板20、第一鱼眼轴承21、第二气缸22、支杆23、第一滚轮24、第一滚轴25、皮带26、第一架子27、第二滚轮28、第二滚轴29、第二架子30、电机31、机座32、第二销轴。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。