[发明专利]一种车辆监控方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子，尤其涉及一种车辆监控方法及装置。

背景技术

随着停车位越来越不能满足城市人们的需求，有很多车主将自己的爱车停放在马路边无人看管，相信很多人都担心自己的爱车晚上被他人非法启动后直接开走。现有车辆的防盗有两种方式：一种是DVD导航中集成有锁车、断油、断电、提醒和电话报警功能，另一种是OBD总线控制技术，可以在移动端控制断油、断电、锁车。两种方式效果不错，但需要在安装车身内，不容易安装，需要专业技术人员安装，成本相当高。正由于这种防盗监控方式不易安装且价格很昂贵，影响了其在市场上的推广。

发明内容

本发明的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种低成本的车辆监控方法及装置。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种车辆监控方法，其通过将移动终端与插入车辆内电源口的检测终端建立无线连接实现监控，其包括以下步骤：

步骤S1，将检测终端与移动终端建立无线连接；

步骤S2，移动终端远离车辆时进入警戒模式；

步骤S3，出现异常情况时通过移动终端进行提醒。

进一步地，步骤S2包括以下步骤：

步骤S21，估算检测终端与移动终端之间的实时距离；

步骤S22，如果检测终端与移动终端之间的实时距离大于最小安全距离，则进入下一步骤，否则返回上一步骤；

步骤S23，通过检测终端检测车辆的电源口是否带电判断车辆是否熄火，如果车辆未熄火，则通过移动终端进行提醒，否则进入警戒模式并执行下一步骤。

进一步地，步骤S3包括以下步骤：

步骤S31a，判断检测终端与车辆内电源口是否保持插入状态，如果检测终端未被拔出，则重复步骤S31a，如果检测终端被拔出，则通过移动终端进行提醒。

进一步地，步骤S3包括以下步骤：

步骤S31b，检测终端检测车辆内电源口是否带电，如果没有电流，则重复步骤S31b，如果检测出电源口带电，则通过移动终端进行提醒。

进一步地，步骤S3包括以下步骤：

步骤S31c，测算移动终端与检测终端之间的实时距离，如果实时距离大于最小安全距离而不大于最大安全距离，则重复步骤S31c，如果实时距离大于最大安全距离，则通过移动终端进行提醒。

进一步地，在步骤S31c中，如果实时距离不大于最小安全距离，则退出警戒模式并且跳转到步骤S2。

进一步地，在步骤S3中，通过移动终端进行提醒时，检测终端开启内置的信号增强模块以增强检测终端的接收信号能力。

进一步地，步骤S3之后还包括：

步骤S4，提示是否报警，如果是，则拨通报警号码，报警结束后进入下一个步骤，如果否，则直接进入下一个步骤。

进一步地，步骤S4之后包括：

步骤S5，提示是否需要继续进行监控，如果是，则返回步骤S3，如果否，则停止监控。

进一步地，在步骤S5中，可通过关闭移动终端与检测终端之间的连接或者停止估算检测终端与移动终端之间的距离来实现停止监控。

本发明还公开了一种车辆监控装置，其通过将移动终端与插入车辆内电源口的检测终端建立无线连接实现监控，其包括：

初始模块，用于将检测终端与移动终端建立无线连接；

激活模块，用于当移动终端远离车辆时进入警戒模式；

监控模块，用于出现异常情况时通过移动终端进行提醒。

进一步地，激活模块包括：

测距单元，用于估算检测终端与移动终端之间的实时距离；

距离判断单元，用于判断检测终端与移动终端之间的实时距离是否大于最小安全距离，若大于，则进行熄火判断，否则调用测距单元；

熄火判断单元，用于通过检测终端检测车辆的电源口是否带电判断车辆是否熄火，如果车辆未熄火，则通过移动终端进行提醒，否则进入警戒模式。

进一步地，监控模块包括：插入判断单元，用于反复判断检测终端与车辆内电源口是否保持插入状态，如果检测终端被拔出，则通过移动终端进行提醒。

进一步地，监控模块包括：带电判断单元，用于让检测终端反复检测车辆内电源口是否带电，如果检测出电源口带电，则通过移动终端进行提醒。

进一步地，监控模块包括：测距判断单元，用于反复测算移动终端与检测终端之间的实时距离，如果实时距离大于最大安全距离，则通过移动终端进行提醒。