[发明专利]油位检测装置及其控制方法

说明书

公开了一种用于检测油位的装置及其控制方法。在两个或更多个位置测量储存在压缩机中的油的油位。利用两个电极的频率比较方案可正确地检测储存在压缩机中的油的油位、制冷剂状态以及混合的油的油位，并可确定压缩机的内部状态以及回油系统的正常状态或非正常状态，从而可对回油控制进行主动地控制。检测回油管中油的流动以实时地确定油是否被正常地供应，从而防止压缩机故障并可检查阀状态。不仅利用油位检测结果而且利用油流动检测结果来调节储存在压缩机中的油的油位，并可控制回油操作。

技术领域

本公开的一个或更多个实施例涉及一种用于检测油位的装置及其控制方法、一种用于检测油流动的装置及其控制方法以及一种利用检测到的油位和检测到的油流动控制回油的方法。

背景技术

压缩机具有吸入并压缩制冷剂的压缩组件设置在壳体的上部并且电子组件设置在压缩组件的下部的结构。在这种情况下，压缩组件和电子组件共用一个旋转轴，旋转轴基于由电子组件产生的电力而旋转，结合到旋转轴的压缩组件通过这样的旋转而运行，从而进行压缩。

在这种情况下，需要向压缩组件的轴承、涡盘等供应油以促进压缩组件的旋转。油储存在设置在壳体的下部的储油部中，进而供应到压缩组件。油执行润滑作用并起到对电子组件进行冷却的作用，需要对储存在压缩机中的油的合适的量的稳定供应进行控制。

为了在压缩机中保持合适的量的油，须确定储存在压缩机中的油位，并须实现回油系统的正常的操作以及合适的控制。

然而，随着压缩机的构造逐渐变得更复杂且将压缩机用于空气调节系统(例如，空调系统、多联机空调(multi-air conditioner)等)，由于油和工作液流动的管的长度增加，因此对压缩机中的油位的控制变得更难。具体地讲，随着管的长度增加，即使在早期供应合适的量的油，管中残留的油的量也会增多，并且在运行过程中储存在储油部中的油的量也会不规则地且极大地改变。

为此，需要连续地或周期地检查储油部中的油位。传统地，不确认油位，按照预定时间间隔执行回油操作，而不考虑油位。然而，在这种情况下，即使当储油部中存在足量的油时，也强制执行回油操作，导致低效运行。

近些年，在某些情况下，可基于通过安装在压缩机壳体中的另外的油位传感器检测到的油位执行回油操作。如上所述的油位传感器可具有减少不必要的回油操作的次数的效果，从而降低能量损耗并延长压缩机操作时间。然而，材料性质(电容)根据制冷剂状态以及油与制冷剂的混合率而改变，从而难以正确地检测油位。

发明内容

本公开的一个目的在于提供一种构造为通过在两个或更多个位置测量包含在压缩机中的油的油位而更准确地检测油的油位的油位检测装置及其控制方法。

本公开的另一目的在于提供一种通过不仅确定压缩机的内部状态而且确定指示回油系统是否正常的信息来对回油控制操作进行主动地控制的油位检测装置及其控制方法。

本公开的另一目的在于提供一种通过检测包含在回油管中的油的流动来实时地确定油是否被正常地供应，从而防止压缩机的故障并检查阀状态的油位检测装置及其控制方法。

本公开的另一目的在于提供一种利用油位和油流动检测结果调节包含在压缩机中的油的油位并控制回油操作的用于控制回油操作的方法。

本公开的目的可通过提供下面的油位检测装置来实现，所述油位检测装置包括：油位传感器，安装在压缩机中，以在多个位置测量根据包含在压缩机中的油的油位而改变的电容值；信号处理器，构造为将通过油位传感器测得的多个电容值转换成频率信号；控制器，构造为基于从信号处理器接收到的频率信号确定油的油位。

油位传感器可安装到设置在压缩机下面的储油部，并可包括在储油部内彼此竖直地分开预定距离的第一检测部和第二检测部。

第一检测部可包括第一参比电极和布置在第一参比电极的两侧的第一检测电极，并可确定油的油位是否等于或高于第一参考油位。