[发明专利]一种三元催化器总成

说明书

技术领域

本发明属于机械制造技术领域，具体为一种三元催化器总成的封装工艺。

背景技术

随着发动机功率、扭矩的不断提高，油耗不断降低，排气温度也随着燃烧温度的提高而提高。因此发动机排出的废气经过三元催化器时所携带的热量也越来越多，而发动机总成却不断小型化，从而造成三元催化器周边零部件失效率越来越高，特别是电气件、橡胶件、塑料件等。现有的三元催化器内衬垫由于使用时间过长易产生变形，这很容易使得净化剂产生晃动。三元催化器更换净化剂时，一般都是在接口处采用焊接方式，这也使得在更换三元催化器时也是非常麻烦的。

发明内容

针对现有技术问题，本发明公开了一种三元催化器总成，通过合理的三段式结构设计，可以减轻三元催化器内净化剂的晃动，简化更换三元催化器的步骤。

一种三元催化器总成，包含氧传感器、进气管、外壳、出气管、衬垫和净化剂，其特征在于：包含进气管卡槽、出气管卡槽和卡位螺丝；进气管、出气管与外壳之间的连接部分进气管卡槽和出气管卡槽通过止口扣合结构连接；外壳上开有N个螺丝孔，螺丝孔用于固定卡位螺丝，净化剂通过卡位螺丝固定在外壳内。

优先的，其特征在于：N≥3。

其有益效果如下：

1、相比现有的焊接方式，此封装方式简单，更换净化剂操作容易，节省时间。

2、在车辆行驶过程中，净化剂不会晃动，三元催化器不易损坏。

附图说明

图1为三元催化器内在构造图。

图2为止口扣合卡槽构造图。

附图标记，1、进气管卡槽；2、氧传感器；3、进气管；4、出气管卡槽；5、外壳；6、卡位螺丝；7、出气管；8、衬垫；9、净化剂。

具体实施方式

如图1所示，三元催化器包含进气管卡槽1、氧传感器2、进气管3、出气管卡槽4、外壳5、卡位螺丝6、出气管7、衬垫8和净化剂9。三元催化器主体由三部分组成：进气管3、外壳5和出气管7，其它部件是在这三个部件基础上加入。

氧传感器2垂直安装在进气管3延伸出的圆柱形管道上，进气管3、出气管7与圆柱形的外壳5均通过止口扣合方式连接，如图2所示，这样的封装方式省去了焊接的麻烦，若是需要更换净化剂时相比较打开采用焊接方式的三元催化器更容易操作上手，降低了操作难度且更加节省时间。在外壳5上接近外壳中间部分的某一横切面上开三个螺丝孔，用卡位螺丝6来固定住外壳5内的净化剂9，优点是净化剂9比外壳5小也是可以使用的，不用担心在车辆行驶过程中，净化剂9会晃动。

上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。