[发明专利]用于可变凸轮正时装置的方法和系统

权利要求书

1.一种用于可变凸轮正时相位器的方法，其包括：

响应于用于使凸轮扭矩致动的可变凸轮正时相位器从锁定位置定相的命令，

使滑阀从制动区域跳转到无效区域以外的延迟区域或提前区域；以及

使所述滑阀在跳转到所述延迟区域后向上斜变通过所述无效区域或使所述滑阀在跳转到所述提前区域后向下斜变通过所述无效区域，同时监测远离所述锁定位置的凸轮正时移动。

2.根据权利要求1所述的方法，其中使所述凸轮扭矩致动的相位器从所述锁定位置定相包括，将所述相位器移动到解锁位置，所述解锁位置提前于或延迟于所述锁定位置。

3.根据权利要求2所述的方法，其中使所述滑阀跳转到所述无效区域以外基于用于定相的所述命令的方向。

4.根据权利要求3所述的方法，其中当用于定相的所述命令是到解锁提前位置时，所述跳转包括到所述无效区域以外的延迟区域的跳转，并且其中当用于定相的所述命令是到解锁延迟位置时，所述跳转包括到所述无效区域以外的提前区域的跳转。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述无效区域以外的所述提前区域在所述无效区域的第一侧上，并且其中所述无效区域以外的所述延迟区域在所述无效区域的第二相对侧上。

6.根据权利要求5所述的方法，其中到延迟区域的所述跳转基于所述解锁提前位置，当所述解锁提前位置的提前程度增加时，所述滑阀进一步跳转到所述延迟区域；并且其中到提前区域的所述跳转基于所述解锁延迟位置，当所述解锁延迟位置的延迟程度增加时，所述滑阀进一步跳转到所述提前区域。

7.根据权利要求3所述的方法，其中所述斜变通过所述无效区域的方向基于用于定相的所述命令的所述方向。

8.根据权利要求7所述的方法，其中当用于定相的所述命令是到解锁提前位置时，所述斜变包括从所述无效区域以外的延迟区域，通过所述无效区域，斜变到紧靠所述无效区域以外的提前区域，并且当用于定相的所述命令是到解锁延迟位置时，所述斜变包括从所述无效区域以外的所述提前区域，通过所述无效区域，斜变到紧靠所述无效区域以外的所述延迟区域。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述斜变的速率基于发动机转速、发动机油压力和发动机油温度中的一个或多个。

10.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：响应于远离所述锁定位置的凸轮正时移动，重新开始所述凸轮正时相位器的闭合环路控制。

11.一种用于凸轮扭矩致动的可变凸轮正时相位器的方法，其包括：

响应于解锁提前定相命令，在使滑阀朝向提前区域向上斜变通过无效区域之前，使所述滑阀从制动区域跳转到无效区域以外的延迟区域；以及

响应于解锁延迟定相命令，在使所述滑阀朝向所述延迟区域向下斜变通过所述无效区域之前，使所述滑阀从所述制动区域跳转到所述无效区域以外的所述提前区域。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述解锁提前定相命令包括从锁定位置解锁所述相位器，并且将所述相位器从所述锁定位置移动到提前位置，并且其中所述解锁延迟定相命令包括，从所述锁定位置解锁所述相位器，并且将所述相位器从所述锁定位置移动到延迟位置。

13.根据权利要求12所述的方法，其进一步包括：监测远离所述锁定位置的凸轮正时移动，同时使所述滑阀斜变通过所述无效区域。

14.根据权利要求13所述的方法，其中所述斜变的速率基于发动机转速、发动机油压力和发动机油温度中的一个或多个，所述斜变的速率随着所述发动机油压力和发动机油温度中的一个或多个的增加而减小，并且随着所述发动机转速和先前解锁响应时间中的一个或多个的增加而增加。