[发明专利]后副架构造有效
| 申请号： | 201510684588.1 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN105644625B | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 竹内治;庄司直树 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘影娜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车宽中央部 车宽方向 加强构件 后副架 横梁 车宽 倾斜面部 车辆后方 后方端部 紧固连接 局部设置 上下方向 轻量化 倾斜面 位置处 下表面 路缘 车身 延伸 | ||
【权利要求书】：
1.一种后副架构造，其配置于车辆的后方，
该后副架构造的特征在于，
所述后副架具备在车宽方向上延伸的横梁，
所述横梁具有沿着车宽方向的两侧的车宽端部、以及设置在所述两侧的车宽端部之间的车宽中央部，
所述车宽中央部在上下方向上设置于比所述车宽端部低的位置处，
在所述车宽中央部的下表面上安装有加强构件，
所述加强构件分别与所述横梁的前方端部以及后方端部紧固连接，
在所述加强构件的后方端面中的、沿着车宽方向的至少局部设置有倾斜面部，该倾斜面部具有朝向车辆后方上升的倾斜面，
在所述横梁与所述加强构件之间夹装有与所述加强构件分体构成的中间构件，
所述中间构件与所述横梁紧固连接。
2.根据权利要求1所述的后副架构造，其特征在于，
所述横梁由铝或铝合金形成。
3.根据权利要求1所述的后副架构造，其特征在于，
所述加强构件具有沿着车宽方向的左右的两个端部、以及配置在所述两个端部之间的中央部，
所述中央部具有鼓出部，该鼓出部形成为与所述两个端部相比进一步朝向车身上方鼓出。
4.根据权利要求3所述的后副架构造，其特征在于，
在所述中央部的下表面固定安装有牵引用钩。
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