[发明专利]盖部件

说明书

技术领域

本发明涉及装备于面板的开口部的盖部件。

背景技术

车辆的侧车门或行李箱盖等为由外侧面板和内侧面板构成的双 重构造。在为这种双重构造的情况下，有时雨水等的水会浸入至形成 在外侧面板与内侧面板之间的中空部内。为了将浸入至中空部的水排 出，在内侧面板等上设有排水孔(开口部)。

在专利文献1中记载了装备于这种排水孔上的排水栓(盖部件)。 在先技术文献

专利文献1：日本专利第5374311号公报

专利文献1所述的排水栓使卡定腿插入至排水孔，然后使卡合部 与内侧面板卡合而装备在排水孔中。

但是，专利文献1所述的排水栓的整体(卡定腿以及卡合部)由 橡胶或弹性体等柔软的部件形成，由此卡定腿或卡合部相对于排水孔 的卡合易于变得松弛，具有排水栓易于从排水孔脱落的问题。

若为了解决该问题，使插入至排水孔的卡定腿为刚性高的树脂 制，则对于专利文献1所述的卡定腿的形状，当将排水栓向排水孔安 装时卡定腿难以变形(弹性变形)，降低装备排水栓时的作业性。

发明内容

因此，本发明以提供一种盖部件为课题，该盖部件装备于面板的 开口部，并构成为，能够确保安装时的良好的作业性并且难以脱落。

为了解决上述课题，本发明的盖部件具有：与面板的开口部相对 的罩部件；和与所述开口部卡合的卡夹部件，在所述卡夹部件上安装 有所述罩部件并从所述面板中的表面侧装备在所述开口部上，所述盖 部件的特征在于，所述卡夹部件与所述罩部件相比刚性高，所述卡夹 部件具有：在所述表面侧将所述罩部件卡定的基部；从所述基部穿过 所述开口部延伸设置直到相对于所述表面的背面侧的一对侧壁；在所 述背面侧朝向与从一个所述侧壁向另一个所述侧壁的横向正交的纵 向，从一对所述侧壁分别延伸设置的一对支承腿；两端部由一对所述 支承腿支承并沿所述横向延伸设置的横架部；和在所述背面侧使所述 侧壁向着所述开口部的外侧鼓出而在所述开口部的周围与所述背面 抵接的侧壁鼓出部，由所述基部、一对所述侧壁、一对所述支承腿和 所述横架部包围的区域成为空间部。

根据本发明，能够提供一种盖部件，其能够使比罩部件刚性高的 卡夹部件与开口部卡合而装备于开口部，并难以从开口部脱落。另外， 该盖部件中的由基部、一对侧壁、一对支承腿和横架部包围的区域为 空间部，由此，成为基部、一对侧壁、一对支承腿和横架部易于变形 的构造。例如，一对侧壁容易向彼此接近的方向变形，形成在侧壁上 的侧壁鼓出部容易与面板的背面卡合。由此，即使是比罩部件刚性高 的卡夹部件，也容易向开口部卡合，能够确保当将盖部件向开口部安 装时的良好的作业性。

另外，本发明的盖部件的特征在于，具有与一对所述支承腿和所 述横架部连接的加强壁，所述加强壁中开放的端缘在一对所述支承腿 之间向所述横架部逐渐接近，所述空间部在一对所述支承腿之间，沿 着所述端缘越接近所述横架部越变窄。

根据本发明，通过加强壁来加强支承腿与横架部的连结。另外， 越沿着加强壁的端缘从横架部远离，空间部变得越大，在该部分中侧 壁能够大幅变形。因此，侧壁能够向彼此接近的方向充分地变形，容 易进行使侧壁鼓出部向面板的背面卡合的作业。

另外，本发明的盖部件的特征在于，所述端缘在一对所述支承腿 之间的中心最接近于所述横架部。

根据本发明，加强壁在一对支承腿之间的中心处最小，侧壁能够 以该部分为中心对称地变形。由此，2个侧壁均匀地变形，提高将盖 部件向开口部安装时的作业性。

另外，本发明的盖部件的特征在于，所述横架部具有向着所述背 面伸出并推压该背面的卡定端。

根据本发明，盖部件的横架部也成为与面板卡定的卡定部，因此 能够使盖部件可靠地装备于开口部。

另外，本发明的盖部件的特征在于，所述卡定端的伸出量在一对 所述支承腿之间的中心为最小。

卡定端的伸出量少的部分与其他部分相比易于变形，横架部易于 以该部分为中心挠曲。因此，与横架部的两端连接的一对支承腿的位 移量均匀，由此2个侧壁易于均匀地变形。

另外，本发明的盖部件的特征在于，在所述基部形成有平面卡定 部，该平面卡定部具有在所述开口部的周围与所述表面接触的面板卡 定面，由所述横架部和所述面板卡定面来夹持所述面板。