[发明专利]轨道车辆用自适应制动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆用自适应制动器

背景技术

轨道车辆是指在轨道上运行的车辆，包括无极绳连续牵引车系统中使用的梭车，现有的梭车所使用的制动器都是固定在车架上，两制动器的中心尺寸是固定不变的，但车辆行驶轨道的轨距却会因为安装的尺寸误差和行业的规定范围是不规则不统一的，安装轨道的轨距有宽有窄，当车辆在制动时，由于制动中心的不重合，导致制动力下降，严重时会夹不到轨道，制动失效，影响设备的安全运行。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道车辆用自适应制动器。

本发明的技术方案是，一种轨道车辆用自适应制动器，在安装架上装有导向套，在导向套中装有双向油缸，在双向油缸的油缸活塞杆的前端连接有导向推板，在导向推板与导向套之间装有弹簧；在导向套的下侧壁上开有导向槽，在导向推板的下侧壁上装有制动钳连接块，制动钳连接块卡在导向槽中；制动钳的制动臂通过转轴连接在制动钳连接块上。

在导向推板的另一侧壁上连接有导向杆，导向杆另一端伸出导向套外。

在制动钳的钳口装有摩擦片。

弹簧为蝶形弹簧。

本发明具有如下的技术效果，当轨道轨距尺寸与制动器制动尺寸有偏差时，由于导向套可以相对车架板轴向移动，因此整个制动器能够轴向移动，来自适应制动时的轨道轨距，避免单边接触，另外一边不受力或受力不够的情况，达到设计的制动状态和制动力。

附图说明

图1是本发明制动时的结构示意图。

图2是本发明图1在打开状态时的A－A剖面视图。

图3是本发明图1在制动状态时的A－A剖面视图。

图4是本发明图2的B－B剖面视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，一种轨道车辆用自适应制动器，在安装架1上装有导向套2，在导向套2中装有双向油缸3，在双向油缸3的油缸活塞杆4的前端连接有导向推板6，在导向推板6与导向套2之间装有弹簧7；在导向套2的下侧壁上开有导向槽9，在导向推板6的下侧壁上装有制动钳连接块8，制动钳连接块8卡在导向槽9中；制动钳11的制动臂通过转轴10连接在制动钳连接块8上；在导向推板6的另一侧壁上连接有导向杆5，导向杆5另一端伸出导向套2外；在制动钳11的钳口装有摩擦片12；弹簧7为蝶形弹簧。

轨道车辆用自适应制动器通过安装架1装在轨道车辆，制动钳11的钳口相对轨道13，正常运行时，在双向油缸3中有压力油，油缸活塞杆4推动导向推板6向两侧运动，压缩弹簧7，使制动钳11打开，轨道车辆正常运行。

制动时，双向油缸3中压力油卸出，压缩弹簧7推动导向推板6向内运动，油缸活塞杆4向内运动，带动导向推板6向向内运动，制动钳11收缩，钳口卡紧轨道11侧面，轨道车辆制动。

当轨道轨距尺寸与制动器制动尺寸有偏差时，由于导向套2可以相对车架板轴向移动，因此整个制动器能够轴向移动，来自适应制动时的轨道轨距，避免单边接触，避免一边不受力或受力不够的情况，达到设计的制动状态和制动力。