[发明专利]用于拖拉机底盘磨合的供油节流装置

说明书

本发明涉及一种用于拖拉机底盘磨合的供油节流装置，该供油节流装置包括设置在拖拉机底盘的第一排油口上的视液装置和设置在拖拉机底盘的第二排油口上的排油控制装置。该供油节流装置通过设置在拖拉机底盘的第一排油口上的视液装置能够较为准确地观察拖拉机底盘中的磨合油的液位，并通过设置在拖拉机底盘的第二排油口上的排油控制装置来实现液位的准确控制。通过排油控制装置将磨合过程中产生金属碎屑或其他杂质排出到拖拉机底盘的外部，由此避免了金属碎屑或其他杂质在拖拉机底盘的磨合过程中对传动部件产生任何划伤或损坏。

技术领域

本发明涉及一种用于拖拉机底盘的磨合装置，更具体地，涉及一种在对拖拉机底盘进行磨合时的供油节流装置。

背景技术

以下对本发明的相关技术背景进行说明，但这些说明并不一定构成本发明的现有技术。

拖拉机底盘又称传动系，其由变速箱、后桥、动力输出、左右最终传动装置等总成组成，是拖拉机的核心部件，是将拖拉机的动力源进行变速、制动、转向和输出的控制中心，同时又是拖拉机其他零部件(包括发动机、驾驶室、前桥、驱动轮等)进行装配或连接的主骨架体，所以将其称为底盘。

拖拉机底盘在制造装配完成之后，在组装整机之前需要对底盘进行空载或加载磨合，在磨合过程中，需要模拟发动机进行动力输入，输入一定的速度和扭矩，使拖拉机底盘模拟使用过程中的空载或负载运行过程，进行换挡变速，发现底盘存在的乱档、缺档、操作不便、异响等缺陷，对底盘进行初期磨合，去除传动系内部的各类杂质，研磨各个传动件。

现有技术中，拖拉机底盘的加载或空载磨合一般采用如下工艺流程，将底盘的变速箱和后桥壳体放油口堵住，加入适量的磨合油，然后按照磨合工艺要求进行磨合，磨合完毕，打开两个放油口，将底盘内的残油排放干净。这种磨合工艺，不能及时将残油及磨合过程中产生的杂质冲走，直接影响磨合质量，同时影响油品质量，降低磨合油的再利用率；当磨合结束时，传动系停止运转，磨合油进入静态，许多在杂质会残留在壳体和传动系之中，不能全部随残油流出壳体，对拖拉机的后期使用产生不良的影响。

在拖拉机底盘的磨合过程中，要想及时将底盘壳体内的杂质通过磨合油带出去，磨合油就必须连续地循环流动，既要保证磨合油在传动系壳体中有一定的储存量，还要连续加油，同时连续放油，也就是，保持磨合油液面高度基本不变的状态下，注入的磨合油量和放出的磨合油量保持基本相等。可以设想，用油堵将变速箱和后桥排放口堵住，后桥上部开口加上盖板，加油致一定深度后，开始磨合，然后打开后桥壳体的油堵，连续放油，因放油口较大，放油量较大且无法调节，单独的调节加油枪的注油量，无法保证放油量与注油量相等。另外，该试验还存在操作上的一些问题，加油枪离操作者较远，操作不便，放油口放油量较大，加油枪注油量就要很高，容易产生较大飞溅；油堵是用螺纹拧在放油孔内，位置在壳体的下面，后桥壳体尺寸较大，拆除不便，拆除油堵时油液都会飞溅到操作者手臂上很多；不便于观察油液液面，观察时还要打开盖板，油液会飞溅到操作者身上，还存在安全隐患。

因此，现有技术中需要一种能够解决现有技术中存在的上述问题的拖拉机磨合供油节流装置。

发明内容

针对现有技术中存在的由于磨合油不能循环而导致磨合过程中磨合油中的金属碎屑或其他杂质对拖拉机底盘的传动部件产生划伤或损坏的问题，提出一种能够使磨合油形成循环的用于拖拉机底盘磨合的供油节流装置，通过使磨合油形成循环，使得磨合过程中产生的碎屑或其他杂质能够随着磨合油排出到拖拉机底盘的外部，从而避免了后续的磨合划伤或损坏。

本发明提出一种用于拖拉机底盘磨合的供油节流装置，该供油节流装置包括设置在拖拉机底盘的第一排油口上的视液装置和设置在拖拉机底盘的第二排油口上的排油控制装置。