[发明专利]井式全自动立体车库的整体下沉施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及地下建筑技术，特别是涉及一种井式全自动立体车库的整体下沉施工方法的技术。

背景技术

全自动立体车库的原理是：在地下建一座竖井，在竖井内安装智能化立体车库系统。全自动立体车库实现了利用最少的土地（不占用城市建筑空间）停放更多车辆这一目标。该类车库基本上都是利用已有建筑物周边的零碎空地来建设地下停车库。

目前对于地下空间的开发都需要采用基坑开挖或者盾构等方式进行，这些方式会在对周边环境的影响以及基坑开挖深度上遇到瓶颈，现在上海地区常见的地铁车站、高层的地下车库等中大型基坑深度也就在20～30米，施工难度很大，还必须采取相应的基坑围护、土方开挖、降水等施工技术，相应带来建造工期长、建造成本高、对周围建筑管道控制难度大等问题。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种建造工期短、建造成本低、对周围环境影响小的井式全自动立体车库的整体下沉施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明所提供的一种井式全自动立体车库的整体下沉施工方法，其特征在于，具体步骤如下：

1）在车库施工点的土体中，采用开挖土方及浇筑混凝土的方式制作一个竖直筒形结构的锁口，并在锁口内安装扶中器；

2）在地面预制刃脚，并将预制的刃脚吊放入锁口；刃脚为平置的环形体，刃脚的外壁与锁口的内壁间隙配合，刃脚上装有注浆管，刃脚的厚度从上至下逐渐减小；

3）在地面预制库井，并将预制的库井吊放在刃脚上，使得库井的下端面与刃脚的上端面完全接合；库井为竖置的井体，库井的井壁内预埋有泥浆管；

4）在库井内灌水，使得库井内的水位高于周边土体中的地下水水位；

5）对刃脚底部的土层实施向下的水下掘进，并利用扶中器对库井进行扶中，使得库井在保持竖直的状态下下沉，直至库井下沉至设计深度；并在库井下沉过程中，在库井的顶端采用钢混浇筑方式将库井在高度方向上接长，直至库井的高度达到设计高度；

5）将水下掘进时超挖的部分用砂石填充夯实，并将刃脚四周用毛石填实，再用素混凝土封底。

进一步的，刃脚的外壁从下至上向内倾斜。

进一步的，刃脚的外上沿装有0.5～0.7米高的胶质围裙。

进一步的，水下掘进的掘进方法是利用掘进机械向下冲击破坏土层结构。

进一步的，水下掘进的掘进方法是在库井井壁内侧的土体中，利用高压水枪沿库井的内壁挖设一个围绕库井轴心一圈的环形泥浆槽，并用吸泥机适时的吸出泥浆槽内的泥浆。

进一步的，在库井下沉过程中，通过库井井壁内预埋的泥浆管，向库井外壁与库井周边土体之间的环形空间内填充触变泥浆，利用触变泥浆将库井的外壁与周边土体隔开。

本发明提供的井式全自动立体车库的整体下沉施工方法，由于库井内的水位高于周边土体中的地下水水位，平衡了库井内外的水压差，不会发生涌砂冒泥的链锁反应，而且操作人员不下井，在地面操作劳动条件好，作业安全，库井质量较好，具有建造工期短、建造成本低、对周围环境影响小的特点。

附图说明

图1是本发明实施例的井式全自动立体车库的整体下沉施工方法的示意图；

图2是本发明实施例的井式全自动立体车库的整体下沉施工方法中的库井和刃脚的竖向剖面图。

具体实施方式

以下结合附图说明对本发明的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本发明，凡是采用本发明的相似结构及其相似变化，均应列入本发明的保护范围，本发明中的顿号均表示和的关系。

如图1-图2所示，本发明实施例所提供的一种井式全自动立体车库的整体下沉施工方法，其特征在于，具体步骤如下：

1）在车库施工点的土体中，采用开挖土方及浇筑混凝土的方式制作一个竖直筒形结构的锁口，并在锁口内安装扶中器；

锁口的深度（即锁口的下沿与地面之间的高度差）为5±0.5米，锁口的壁厚为400mm；

锁口的作用是：在库井下沉过程中防止库井外围土层塌陷，为起吊架与库井周边建筑物保持一个完整的地基，及作为防止库井偏斜或加压下沉的基台，锁口与库井之间的环形空间可作为触变泥浆的储浆槽；

2）在地面预制刃脚2，并将预制的刃脚吊放入锁口；

刃脚为平置的环形体，刃脚的外壁与锁口的内壁间隙配合，刃脚上装有注浆管，刃脚的厚度从上至下逐渐减小（刃脚的厚度是指刃脚的外径与内径之间的差值）；