[发明专利]摩托车铸件型砂过滤分离辅助系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车铸件型砂过滤分离辅助系统，属于摩托车铸件型砂技术领域。

背景技术

目前，在摩托车铸件型砂生产制作过程中，需要用到各种粒径的原料，以便制备生产出符合不同规格要求的摩托车铸件型砂，也便于更加需要应用到不同的领域中，而一般的生产过程中，大多不进行分类。而有些摩托车铸件型砂是在生产完成后予以分类，也有些是随意分类，造成摩托车铸件型砂使用过程中，无法根据需要进行粗细分类，无法发挥其更好防火效果。因此，需要予以改进。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的缺陷，提供一种摩托车铸件型砂过滤分离辅助系统，以便能够针对摩托车铸件型砂进行不同粒径的过滤分离，并在分离过程中予以搅拌，从而可以获得不同效果的摩托车铸件型砂，便于根据需要进行生产和选择使用。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。

一种摩托车铸件型砂过滤分离辅助系统，包括支撑系统和动力传动机构，在支撑系统上安装有供承载物料系统，该供承载物料系统顶部安装有入料口，中间安装有旋转机构，旋转机构从上而下依次等间距地安装有第一过滤旋转装置、第二过滤旋转装置和第三过滤旋转装置，第一过滤旋转装置、第二过滤旋转装置和第三过滤旋转装置与水平面分别成30度的夹角，第一过滤旋转装置、第二过滤旋转装置和第三过滤旋转装置将供承载物料系统划分为第一承载物料系统、第二承载物料系统、第三承载物料系统、第四承载物料系统；旋转机构底部安装有旋转机构传动机构，旋转机构传动机构与安装在动力传动机构传动轴上的传送传动机构啮合，利用动力传动机构传动，并利用传动机构啮合传动，带动旋转机构运转。

进一步地，旋转机构传动机构、传动机构和动力传动机构均安装在供承载物料系统外侧底部。

进一步地，第一承载物料系统、第二承载物料系统、第三承载物料系统、第四承载物料系统在供承载物料系统侧面分别安装有第一下料口、第二下料口、第三下料口和第四下料口，这些下料口上都安装有开关，便于针对不同粗细的摩托车铸件型砂进行下料。

进一步地，第一过滤旋转装置、第二过滤旋转装置和第三过滤旋转装置上分别安装有空孔隙不等的过漏网，第一过滤旋转装置上的过漏网孔隙为2-5mm，第二过滤旋转装置上的过漏网孔隙1-2mm，第三过滤旋转装置上的过漏网孔隙0.01-1mm。这些过漏网可以根据需要安装或者更换，要求自上而下的过滤旋转装置上的过漏网孔隙依次变小，便于摩托车铸件型砂的粗细归类。

该发明的有益效果在于： 该摩托车铸件型砂过滤分离辅助系统通过在过滤旋转装置上安装孔径不一的过滤网，实现了针对不同粗细的摩托车铸件型砂进行搅拌和过滤，以根据需要得到不同粗细摩托车铸件型砂，集过滤和搅拌与一体，且结构简单，过滤空隙可调，方便使用，减少了原材料浪费，节约了成本。

具体实施方式

下面结合实施例进一步阐述该发明的具体实施方式。

实施例

本发明实施例中的摩托车铸件型砂过滤分离辅助系统，包括支撑系统和动力传动机构，在支撑系统上安装有供承载物料系统，该供承载物料系统顶部安装有入料口，中间安装有旋转机构，旋转机构从上而下依次等间距地安装有第一过滤旋转装置、第二过滤旋转装置和第三过滤旋转装置，第一过滤旋转装置、第二过滤旋转装置和第三过滤旋转装置与水平面分别成30度的夹角，第一过滤旋转装置、第二过滤旋转装置和第三过滤旋转装置将供承载物料系统划分为第一承载物料系统、第二承载物料系统、第三承载物料系统、第四承载物料系统；旋转机构底部安装有旋转机构传动机构，旋转机构传动机构与安装在动力传动机构传动轴上的传送传动机构啮合，利用动力传动机构传动，并利用传动机构啮合传动，带动旋转机构运转。旋转机构传动机构、传动机构和动力传动机构均安装在供承载物料系统外侧底部。第一承载物料系统、第二承载物料系统、第三承载物料系统、第四承载物料系统在供承载物料系统侧面分别安装有第一下料口、第二下料口、第三下料口和第四下料口，这些下料口上都安装有开关，便于针对不同粗细的摩托车铸件型砂进行下料。第一过滤旋转装置、第二过滤旋转装置和第三过滤旋转装置上分别安装有空孔隙不等的过漏网，第一过滤旋转装置上的过漏网孔隙为2-5mm，第二过滤旋转装置上的过漏网孔隙1-2mm，第三过滤旋转装置上的过漏网孔隙0.01-1mm。这些过漏网可以根据需要安装或者更换，要求自上而下的过滤旋转装置上的过漏网孔隙依次变小，便于摩托车铸件型砂的粗细归类。