[发明专利]一种用于检测汽车换档摆杆波形面球槽位置的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种换档摆杆波形面球槽位置检测方法，用于检测汽车变速箱换档摆杆波形面的球槽位置。

背景技术

换档摆杆是汽车变速箱上的重要部件。现有的换档摆杆一般为钢质锻造件，由轴套、球头、支脚和波形面组成，轴套通过其中心的轴孔套装于轴上，在轴套的中部沿径向对称开设有销孔，子母销穿设在销孔中，使轴套与轴相固定。目前各生产厂家还没有专门针对换档摆杆波形面的球槽位置进行检测，容易造成产品质量控制不严，并影响换档摆杆的装配精度，难以满足一致性生产的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能准确检测汽车换档摆杆波形面球槽位置的方法。

本发明的技术方案如下：一种用于检测汽车换档摆杆波形面球槽位置的方法，其特征在于：量具包括底板、定位轴、第一支撑块、衬套、定位销、第二支撑块、量块、顶盖、弹簧、操纵柄和盖板，在底板的中部设置定位轴，定位轴垂直于底板，定位轴的下端与底板相固定，所述定位轴下部一体形成的环形凸台由底板支撑；在定位轴的左侧设置第一支撑块，该第一支撑块中固定嵌装衬套，所述衬套中穿设定位销，定位销与衬套滑动配合，定位销能在左右方向直线运动；

在所述第一支撑块上设有顶盖，该顶盖由横板和竖板组成，顶盖的横板贴装在第一支撑块顶面，并通过螺钉固定，顶盖的竖板位于第一支撑块的左侧，所述定位销的左端穿过顶盖的竖板，并与操纵柄铰接，在所述定位销上套装弹簧，弹簧的左端与顶盖的竖板抵接，弹簧的右端与定位销上的台阶面抵接；

在所述定位轴的右侧设置前后两个第二支撑块，各第二支撑块的上部开设通槽，该通槽的槽口由盖板封口，盖板通过螺栓与第二支撑块相固定，在每个第二支撑块的通槽中均穿设测量块,所述量块为方柱，量块与定位销位于同一水平面上，两个量块之间具有36-38度的夹具，两个所述量块的左端均指向定位轴，并且量块的左端开有“U”形卡槽，该卡槽的槽口正对定位轴；

采用所述量具检测换档摆杆波形面球槽位置的方法包括以下步骤：

1)先转动操纵柄，使定位销向左运动，接着将换档摆杆的轴套套装在定位轴上，使轴套由定位轴的环形凸台支撑，换档摆杆波形面的第一个球槽朝向定位销；

2)松开操纵柄，定位销在弹簧的作用下向右运动，直至定位销的右端顶紧在波形面的第一个球槽中；

3)保持定位销处于顶紧状态不动，操纵第一个量块向左运动，若第一个量块左端的卡槽正好将球头卡入，则换档摆杆波形面第一个球槽的位置符合要求；

4)转动操纵柄，使定位销再次向左运动，定位销松开对换档摆杆的顶紧，再在定位轴上转动换档摆杆，使换档摆杆波形面的第二个球槽朝向定位销；

5)再次松开操纵柄，定位销在弹簧的作用下向右运动，直至定位销的右端顶紧在波形面的第二个球槽中；

6)保持定位销处于顶紧状态不动，操纵第二个量块向左运动，若第二个量块左端的卡槽正好将球头卡入，则换档摆杆波形面第二个球槽的位置符合要求。

本发明不仅量具结构简单，零部件少，组装容易，成本低；而且检测操作简便、省力，检测工序少，检测结果准确、可靠，检测效率高。定位销松开由操纵柄控制，顶紧由弹簧的弹力自动控制，能够确保测量时换档摆杆在定位轴上定位牢靠，不会发生相对转动，从而保证了检测结果的准确性。量块为方柱，与第二支撑块上的通槽滑动配合，在确保量块左右移动顺畅的同时，量块不会发生周向转动，从而进一步保证了测量的准确性。

所述定位轴的下端伸入底板中，两者紧配合，定位轴的顶面与圆周面之间通过锥面过渡。以上结构一方面定位轴在底板上安装牢靠，稳定性好；另一方面，定位轴上端的锥面起导向的作用，有利于换档摆杆套装在定位轴上。

为了便于操作，并防止发生手滑，在所述量块的右端设有手柄，所述手柄的左端与量块螺纹连接，手柄其余部分的圆周面上设有滚花。

有益效果：本发明能够实现换档摆杆波形面两个球槽的位置检测，检测操作简便、快捷、省力，检测工序少，检测结果准确、可靠，检测效率高。

附图说明

图1为本发明量具的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：