[发明专利]用于控制车辆座椅调节的方法和装置有效
| 申请号: | 201510672920.2 | 申请日: | 2015-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN106585432B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 彼得·迪茨扬;王牧辰 | 申请(专利权)人: | 大众汽车(中国)投资有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 钟胜光 |
| 地址: | 100027 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 控制 车辆 座椅 调节 方法 装置 | ||
1.一种用于控制车辆座椅调节的方法,包括:
车载终端发送用于请求用户将要驾驶的指定车辆类型的座椅的设置信息的指示,所述指示包括用户将要驾驶的指定车辆类型信息;
当移动终端或服务器接收到来自所述车载终端的所述指示时,所述移动终端或服务器获取针对所述用户的多种车辆类型中的所述指定车辆类型的座椅的设置信息;其中,所述移动终端或服务器预先存储有针对所述用户的多种车辆类型的座椅的设置信息,所述设置信息是座椅的最佳位置信息或者调节幅度信息;
所述移动终端或服务器向所述车载终端发送所获取的设置信息;以及
所述车载终端按照所获取的设置信息来控制座椅的电机以调节所述座椅;
其中,所述用户有兴趣驾驶的多种车辆类型中的每一种车辆类型的座椅的基准点信息和调节幅度单位信息被预先存储,以及基于所存储的所述基准点信息和所述调节幅度单位信息来确定针对用户的任意一种车辆类型的座椅的设置信息;其中,所述获取步骤进一步包括:
基于针对所述用户的所述指定车辆类型的座椅要被调节到达的位置信息,以及,预先存储的所述指定车辆类型的座椅的基准点信息和调节幅度单位信息,计算针对所述用户的所述指定车辆类型的座椅的调节数据,作为针对所述用户的所述指定车辆类型的座椅的设置信息。
2.如权利要求1所述的方法,其中,
所述多种车辆类型包括所述用户已经驾驶过的车辆类型和/或所述用户尚未驾驶过的车辆类型。
3.如权利要求1所述的方法,其中,所述获取步骤进一步包括:
获得针对所述用户的所述指定车辆类型的座椅要被调节到达的位置信息,作为针对所述用户的所述指定车辆类型的座椅的设置信息。
4.如权利要求1或3所述的方法,其中,所述位置信息是:
从所述已存储的针对所述用户的所述多种车辆类型的座椅以前被调节后所到达的位置信息中检索出的最近一次被调节所到达的位置信息。
5.如权利要求1或3所述的方法,其中,所述位置信息是:
已存储的最适宜所述用户的座椅的位置信息。
6.如权利要求4所述的方法,其中,还包括:
当从所述车载终端接收到所述用户手动调节后所述指定车辆类型的座椅到达的位置信息和对应的调节时间时,相关联地存储所接收的位置信息和调节时间。
7.如权利要求5所述的方法,其中,还包括:
当从所述车载终端接收到所述用户手动调节后所述指定车辆类型的座椅到达的位置信息时,将所接收的位置信息存储为最适宜所述用户的座椅的位置信息。
8.如权利要求1或2所述的方法,其中,所述获取步骤进一步包括:
从预先计算和存储的针对所述用户的所述多种车辆类型的座椅的调节数据中,检索出针对所述用户的所述指定车辆类型的座椅的调节数据,作为针对所述用户的所述指定车辆类型的座椅的设置信息。
9.如权利要求8所述的方法,其中,所述预先计算和存储的针对所述用户的所述多种车辆类型的座椅的调节数据是随所述多种车辆类型的座椅最近一次被调节所到达的位置信息而进行计算的。
10.如权利要求8所述的方法,其中,还包括:
当从所述车载终端接收到所述用户手动调节后所述指定车辆类型的座椅到达的位置信息时,基于最适宜所述用户的座椅的位置信息以及预先存储的所述各种车辆类型的座椅的基准点信息和调节幅度单位信息,计算针对所述用户的所述各种车辆类型的座椅的调节数据,其中,所述最适宜所述用户的座椅的位置信息是所述接收的位置信息;以及
存储所计算的调节数据。
11.如权利要求1所述的方法,其中,所述车载终端是所述指定车辆类型的车辆中的车载终端。
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