[发明专利]电池管理系统及其更新方法、电动汽车控制系统和电动车

说明书

本发明提供一种电池管理系统及其更新方法、电动汽车控制系统和电动车，所述电池管理系统包括：电池管理单元和多个电池监测单元，其中每个所述电池监测单元分别用于采集电池单体信息并控制电池单体进行充放电，所述电池管理单元用于控制所述多个电池监测单元并接收所述多个电池监测单元发送的电池单体信息，所述电池管理单元通过CAN总线分别与所述多个电池监测单元连接，所述多个电池监测单元串行连接，并且串行连接的多个电池监测单元中的首个的输入端与所述电池管理单元的输出端连接，串行连接的多个电池监测单元中的最后一个的输出端与所述电池管理单元的输入端连接。

技术领域

本发明涉及车载动力电池领域，具体涉及一种电池管理系统及其更新方法、电动汽车控制系统和电动车。

背景技术

电动汽车以绿色环保无污染的优点，已得到广泛的应用。电池作为其储电能的重要零部件，其功能和性能也决定着电动汽车技术的发展水平。现有的电动汽车为了弥补现有的电池单体之间充放电特性达不到绝对一致的缺点，增加了电池管理系统对电池单体进行充电、放电等均衡管理。

如图1所示，电池管理系统一般由一个电池管理单元01(Battery Control Unit,简称BCU,也称为电池主板)和多个电池监测单元02(Battery Management Unit,简称BMU，也称为电池从板)组成，之间通过CAN总线进行通讯。BMU负责采集电池单体和模组的电压、温度等数据以及执行电池管理单元BCU的命令对电池单体进行充电、放电均衡动作。BCU负责监测全部电池单体的电压、温度等数据，通过电池监测单元BMU对电池单体进行充电、放电管理。

电池管理系统经常需要执行诸如系统软件更新等任务，以更新操作为例，目前通常采用以下方式对电池管理系统的软件程序进行更新：对于BCU，可以利用PC通过整车CAN总线BCU进行程序更新；对于多个BMU，包括两种更新方式：一、采用调试接口对各个BMU单独进行程序更新；二、通过内部CAN总线为每个BMU分配唯一标识符，利用BCU根据标识符对各个电池监测单元BMU单独进行程序更新。

采用调试接口对电池监测单元进行程序更新时，需要对电池包进行拆卸，使用调试器单独对电池监测单元进行连接进行更新，此种方式人力成本较高；利用BCU根据标识符对各个电池监测单元BMU单独进行程序更新时，需要根据各BMU的唯一标识符单独进行队列式程序更新，此方式在BMU数量比较多的情况下，在确定各个电池监测单元的更新顺序上存在难度，而且更新时间比较长。由此可见，现有的电池管理系统使系统在执行诸如更新操作等任务时的工作效率较低。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于现有的电池管理系统负荷高、工作效率低。

为解决上述技术问题，本发明提供一种电池管理系统，包括：电池管理单元和多个电池监测单元，其中每个所述电池监测单元分别用于采集电池单体信息并控制电池单体进行充放电，所述电池管理单元用于控制所述多个电池监测单元并接收所述多个电池监测单元发送的电池单体信息，所述电池管理单元通过CAN总线分别与所述多个电池监测单元连接，所述多个电池监测单元串行连接，并且串行连接的多个电池监测单元中的首个的输入端与所述电池管理单元的输出端连接，串行连接的多个电池监测单元中的最后一个的输出端与所述电池管理单元的输入端连接。

优选地，所述电池管理单元用于通过所述CAN总线向所述多个电池监测单元发送更新数据。

优选地，所述电池管理单元还用于在向所述多个电池监测单元发送更新数据之后，通过其输出端发出更新开始信号；所述电池监测单元用于接收所述更新开始信号并利用所述更新数据进行更新，在更新完毕后向串行连接的下一个电池监测单元发出更新完毕信号，直至所述串行连接的多个电池监测单元中的最后一个在更新完毕后发出更新完毕信号；所述电池管理单元还用于在其输入端接收到更新完毕号时，判定所述电池监测单元更新结束。