[发明专利]用于洗车污水处理的工艺和系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车维护领域，具体涉及一种洗车污水处理工艺和系统。

背景技术

人口的增长、经济的发展和资源的超量开发，对环境造成了很大的压力，水资源严重缺乏，水污染日益加剧。随着生活水平的提高，单位和家庭拥有的汽车数量也越来越多，这势必带来洗车污水的大量消耗，对于城市而言，则加剧了水资源短缺的矛盾。由于许多城市对洗车业的管理不规范，洗车水的随意排放造成污水横流，严重影响市容和人民的生活环境。洗车废水中含有油类、有机物、阴离子合成洗涤剂类等大量污染物质，如不经处理就直接排放，势必对水体造成污水然，并且对周围环境存严重不良影响。

如何高效低成本地处理洗车污水，一直是污水处理技术领域面临的重要难题。

发明内容

本发明针对现有技术的缺点，通过多年的研究和实验，得到一种新的用于洗车污水处理的工艺和系统。本发明采用MUCT生物膜相工艺，即在反应池中添加生物膜反应器。本发明采用的脱氮除磷工艺为MUCT，采用的生物膜反应器为生物膜固定床反应器，固定床反应器中添加的填料为纤维束填料。

本发明的技术方案如下：

一种用于洗车污水处理的工艺，其包括如下步骤：

(1)构建MUCT装置：

MUCT由5个功能区组成：水解酸化池、预缺氧池、厌氧池、缺氧池、好氧池；缺氧池和厌氧池内设有搅拌装置，在缺氧池和厌氧池进水口放置一组复合填料悬挂床，水解酸化池出水口和入水口各放置一组复合填料悬挂床，好氧池内放置4组填料固定床，池子底部放置暴气设备；

将原有的二沉池省略，将好氧池出水口设置过滤膜，将污泥截留在好氧池中，污水经处理后不需经过二沉池直接流出，节省二沉池的基建费用。将初沉池改为水解酸化池，由于生活污水中有机碳源底，经过酸水解后将微生物难利用的有机大分子水解为小分子，增加废水中微生物可利用碳源；

在水解酸化池中接种短乳杆菌(Lactobacillusbreris)、脂环酸芽孢杆菌(AlicyclobacilusWistzkey)，pH＝4.9～5.8,温度：26.7℃～28.7℃，污泥停留时间为8d，短乳杆菌和脂环酸芽孢杆菌为嗜酸菌，均能够在酸性条件下生存，且能降解大分子有机物；

预缺氧池、缺氧池接种腊状芽孢杆菌(BacillusCereus)、香鱼假单胞菌(Pseudomonaplecoylossicida)，温度27℃～30℃，pH＝6～7.4，污泥停留时间为8d，腊状芽孢杆菌和香鱼假单胞菌均为兼性厌氧菌，能够进行反硝化作用，为污水进行脱氮；

厌氧池接种乙醇嗜热厌氧菌(Thermoanaerobacterethanlicus)温度32℃～41℃，pH＝6.2～7.6，为严格厌氧菌，污泥停留时间为8d，可在严格厌氧的条件下降解有机物，将废水经进行脱氮除磷；

好氧池接种产脘丝酵母(Candidautilis)、固氮红细菌(Rhodobacterazotoformans)、枯草芽孢杆菌枯草亚种(Bacillussubtilissubsp.subtilis),温度：28℃～33℃，pH＝7.0～7.9，污泥停留时间为8d，降解有机物能力强，降低废水的COD，提高出水质量；

所述每组悬挂式固定床设置四组束复合纤维丝生物膜载体；

所述复合纤维丝生物膜载体分为：

外夹层：活性碳纤维和丙纶混合的网布，在网布上编织玻璃纤维丝环状圈；

内芯：混合纤维丝辫带，麻丝与聚酯纤维丝编织成辫带；

由于进水在工艺前段停留时间过长，增加缺氧池与厌氧池对有机碳源的过度消耗，造成好氧池碳源不足，因此在混合纤维丝中添加麻丝，为好氧池增加碳源。在外层毛圈的原料上，将玻璃纤维丝编制环状圈，增加材料的韧性，增加环状圈对水中气泡的切割力度。在外层网布中添加活性碳纤维，利用活性碳纤维增加外层网微生物的附着。

所述复合纤维丝生物膜载体规格为：

(1)复合填料束尺寸：Φ15×136cm。根据反应池深度设计填料尺寸，一般池深4m，复合填料设置为136cm,放置于反应池中部，因此要小于池水深度。

(2)环状圈长度：3.8cm，即向外扩展1.9cm。环状圈直径为1.9cm可以有力的切割水中气泡。

(3)外层网尺寸：Φ4×136cm，保持一定外层网厚度，为好氧菌提供生存场所，提高填料的透气效果。

(4)内部复合纤维束辫料尺寸：Φ11×126cm，复合纤维束辫料直径设置为11cm，为厌氧菌及兼性厌氧菌提供缺氧、厌氧场所生存。