[发明专利]一种车箱侧帘防水布及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种防水布，特别是一种车箱侧帘防水布及其制备方法。

背景技术

防水布是一种新型的纺织面料，其成份由高分子防水透气材料加上布料复合面料而成，其主要功能有：防水，透湿，透气，绝缘，防风，保暖。车箱侧帘防水布主要用在集装箱上，在装运前可将其拆下，可方便搬运物资，等物资装缷完成后，将其安装在集装箱立即可形成软体车厢。

经检索，如中国专利文献公开了一种防水布料【申请号：201310337742.9；公告号：CN103358625A】。这种防水布料，其特征在于，包括：布基和防水涂层组成，所述的布基浸渍在防水涂层之中，所述的布基为纺粘无纺布，所述的防水涂层为PVC树脂、合成橡胶或者纳米防水防油剂，所述的纺粘无纺布为涤纶纤维和丙纶纤维混纺的纺粘无纺布，所述的涤纶纤维在纺粘无纺布中的质量百分比为40％～45％,所述的丙纶纤维在纺粘无纺布中的质量百分比为55％～60％。

该专利中公开的防水布料虽然可以作为各种需要避雨、遮阳，但又透气的物体或者场所的遮盖物，但是，该防水布料没有阻燃、抗紫外线和抗老化等特性，无法在复杂的环境中使用，使用单一，且没有制备方法，因此，设计出一种车箱侧帘防水布及其制备方法是很有必要的。

发明内容

本发明的第一个目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车箱侧帘防水布，该防水布具有实用性强的特点。

本发明的第一个目的可通过下列技术方案来实现：一种车箱侧帘防水布，包括基布层，基布层两侧均固定有防护层，其特征在于，所述防护层由下列重量份数的各组份组成：水性聚氨酯24～36份，纳米氧化钛1～4.5份，防泳移剂2～3份，氧化镁2.4～3份，氧化锌2.2～3.4份，抗氧剂0.2～0.5份，交联剂2～6份，催化剂2～7份，其余为水。

采用以上组分，防护层主要的成分为水性聚氨酯，又在其中加入了纳米氧化钛、防泳移剂、氧化镁、氧化锌、抗氧剂、交联剂和催化剂，可使其具有耐用、阻燃、防水、抗紫外线和抗老化等特性，从而可使防水布能在复杂的环境中使用，实用性强。

所述各组份的重量份如下：水性聚氨酯30份，纳米氧化钛2.8份，防泳移剂2.5份，氧化镁2.7份，氧化锌2.8份，抗氧剂0.35份，交联剂4份，催化剂4份，其余为水。

采用以上组分，可使防护层达到最佳的使用性能，组分合理。

所述基布层由涤纶丝和导电丝编织而成，抗氧剂为二苯胺，交联剂为过氧化二异丙苯，催化剂为液体催化剂。

采用以上结构，可使基本层具有较高的抗拉强度、抗静电好等性能，使用安全性高。

所述基布层上固定有若干卡条，卡条截面为圆形，且卡条能和集装箱框架上弧形的卡环相卡接。

采用以上结构，通过将卡条卡入卡环中，可快速将其固定在集装箱框架上，拆装方便、快速。

本发明的第二个目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车箱侧帘防水布的制备方法，该制备方法具有产品质量好的特点。

本发明的第二个目的可通过下列技术方案来实现：一种车箱侧帘防水布的制备方法，其特征在于，包含以下步骤：a、购买上述所需的原料；b、将水性聚氨酯、纳米氧化钛、防泳移剂、氧化镁、氧化锌、抗氧剂、交联剂、催化剂和水添加到普通的搅拌机中，搅拌时间10～28min，搅拌均匀，配制成液态的涂层液；c、将涂层液倒入到刮涂机的放液槽中，并将其刮涂在基布层两表面，涂层厚度0.2～0.5mm，该涂层即为防护层；d、将刮涂后的基布层放入普通的烘干箱中，设定3个烘干段，3个烘干段的温度依次是70℃、120℃和150℃；e、将卡条缝制在基布层上，制备得车箱侧帘防水布。

采用以上制备方法，采用刮涂的方式将防护层牢牢固定在基布层上，可确保两者不易分离，也可根据使用需要改变防护层的厚度，产品质量好。

在步骤c中的所述刮涂机，包括机架，机架上固定有放液槽，放液槽中设置有导料辊，机架上还设置有相互平行的左压辊和右压辊，左压辊和右压辊之间具有供布料通过的间隙，且左压辊位于放液槽上方，机架上还设置有左刮刀和右刮刀，左刮刀位于左压辊上方，左刮刀一端能和布料一侧相接触，左刮刀另一端与一能带动其水平移动的第一移动机构相连，右刮刀位于右压辊上方，右刮刀一端能和布料另一侧相接触，右刮刀另一端与一能带动其水平移动的第二移动机构相连，机架上还设置有能调控左刮刀和右刮刀温度的调温机构。