[发明专利]全地形探索机器人有效

专利信息
申请号: 201510665951.5 申请日: 2015-10-16
公开(公告)号: CN105584557B 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 黄金国 申请(专利权)人: 江苏开放大学
主分类号: B62D57/04 分类号: B62D57/04
代理公司: 杭州知瑞知识产权代理有限公司33271 代理人: 张剑英
地址: 210036 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 地形 探索 机器人
【说明书】:

技术领域

发明涉及机器人领域,特别地,是一种探索机器人。

背景技术

在通行区域较为复杂的工况下,目前通常采用机器人小车进行探索作业;而目前的机器人小车或者只能适应较平坦的路面,或者结构较为复杂,容易损坏。典型地,为了凹凸不平的复杂地形,宜采用类似火车的肢节型小车,其动力源设于车头,而通过复杂的传动机构将动力输送到后续的各节车体上,该种机器人小车在实际工作过程中,由于工况复杂,极容易在一个传动部件卡塞的情况下,使整辆车失去动力。

发明内容

针对上述问题,本发明的目的在于提供一种全地形探索机器人,该机器人不仅可以适应各种复杂地形的探索任务,并且结构简单,难以损坏。

本发明实现技术目的所采用的技术方案是:该全地形探索机器人包括车头,以及拖曳于车头后的各节车身分部;所述车身分部包括空心球体,以及包裹该空心球体的开口球壳,所述开口球壳与空心球体形成球连接副,使空心球体可在开口球壳内自由滚动;所述空心球体内部包含一颗由软磁质构成的滚珠;所述开口球壳的前方固定有向前延伸的电磁体;所述开口球壳的重心落于其开口平面中心与球心的连线上;各所述车身分部之间通过连接线依次连接,所述连接线一端连接于前一车身分部的开口球壳后方,另一端连接于后一车身分部的开口球壳上的电磁体前端;所述车头亦包括开口球壳和空心球体;车头与车身分部不同的是,车头的开口球壳上还包括有电池、控制模块、探索摄像头,所述车头的开口球壳的重心亦落于其开口平面中心与球心的连线上;所述控制模块对各所述电磁体进行同步通断。

作为优选,所述滚珠由软铁构成。

作为优选,所述控制模块包括有无线控制模块,如wifi模块,以便于远程控制所述机器人运动。

作为优选,所述连接线由导线构成,并将各所述电磁体串联。

作为优选,各所述空心球体内还包括有一颗汞珠;所述汞珠的质量为所述滚珠的2倍以上。

本发明的有益效果在于:该全地形探索机器人在工作在探索作业时,首先,由于各车身分部仅通过其空心球体的底部与底面接触,且各车身分部之间通过连接线实现柔性连接,因此可以使该机器人匍匐于任意复杂的地形表面;其次,由于各开口球壳的重心落于其开口平面的中心与球心的连线上,因此,在颠簸过程中,各开口球壳的开口平面始终将平衡在水平位置(此时开口球壳的重心处于最低位置),从而保障所述空心球体的顺利滚动,以及所述车头上的摄像头的摄像角度的稳定性;在本机器人静止时,各空心球体内的滚珠保持在最低位置,当各电磁体通电后,在磁力牵引作用下,各滚珠沿空心球体内表面爬升,靠近各电磁体,给空心球体施加倾斜向前的压力,迫使空心球体向前滚动,从而驱动车头及各车身分部前进;接着,所述控制模块使各电磁体的电流逐渐较小,使各滚珠缓慢向下运动,直至到达各空心球体底部,此过程中,各滚珠亦给空心球体施加倾斜向前的压力,继续驱动车头及各车身分部前进;由于本探索机器人没有马达机构、传动机构,且车头和各车身分部都可以提供动力,可见,其结构简单,难以损坏。

附图说明

图1是本全地形探索机器人实施例一的结构示意图。

图2是本全地形探索机器人实施例二的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:

实施例一:

在图1所示的实施例一中,该全地形探索机器人包括车头1,以及拖曳于车头后的各节车身分部2;所述车身分部2包括空心球体21,以及包裹该空心球体21的开口球壳22,所述开口球壳22与空心球体21形成球连接副,使空心球体21可在开口球壳22内自由滚动;所述空心球体21内部包含一颗由软铁构成的滚珠24;所述开口球壳22的前方固定有向前延伸的电磁体23;所述开口球壳22的重心落于其开口平面中心与球心的连线上,为此,可在开口球壳22的开口边沿上配置配重环221,以使重心低于球心。各所述车身分部2之间通过连接线3依次连接,所述连接线3一端连接于前一车身分部的开口球壳22 后方,另一端连接于后一车身分部的开口球壳上的电磁体23前端;所述车头1亦包括开口球壳和空心球体;车头1与车身分部2不同的是,车头1的开口球壳上还包括有电气盒11,其内包含电池、控制模块;车头1上还设有探索摄像头12,所述车头1的开口球壳的重心亦落于其开口平面中心与球心的连线上;所述控制模块对各所述电磁体23进行同步通断。

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