[发明专利]便拧式组合接头及其使用方法、气管路与阀的连接装置

说明书

技术领域

本发明属于气制动管路领域，特别适用于中、重型汽车的气制动管路领域，涉及一种组合接头及其使用方法、特别用于气管路与阀的连接或管与管之间的连接。

背景技术

用于重型卡车制动管路连接的卡套式接头在装配时需要扳手，拧紧力矩较大，且密封性差。本专利开发了一种便拧式组合接头，密封性好，无需扳手，用手即可实现装配，特别适用于空间有限不宜使用扳手的地方。

发明内容

本发明提供一种便拧式组合接头及其使用方法、气管路与阀的连接装置，其采用新型安装拧紧方式，密封性好，无需扳手，用手即可实现装配，特别适用于空间有限不宜使用扳手的地方。气制动用管子总成预装有螺母套，管子总成安装时将螺母套套于联管螺母，用手顺时针拧动螺母套，可将联管螺母套装于所要联接的接头。在管接头的密封锥面上开槽并有橡胶密封圈，与所联接的接头密封锥面形成密封配合。

本发明的技术方案为：

一种便拧式组合接头，其特征在于：

包括螺母套1、联管螺母2、管接头3，管接头外套联管螺母，联管螺母外套螺母套，管接头一端与管5连接；

螺母套，其内侧设有六角沉孔102，螺母套外侧设有至少两个凸耳101，所述凸耳垂直于螺母轴线方向设置，且凸耳具有向螺母旋转方向施力的受力面；

联管螺母，其外径尺寸与螺母套六角沉孔内径尺寸配合用于拧紧，联管螺母内腔包括第一腔，其第一腔内螺纹用于拧紧被连接件的外螺纹；

管接头，其第一端外壁与被连接件的内壁过盈配合，第二端与管连接。

进一步地，所述的螺母套两端均设有六角沉孔。

进一步地，所述的两个凸耳沿螺母套圆周方向相隔180°设置，凸耳为截面半 圆形的板并垂直于螺母套外壁设置，凸耳的宽度方向与螺母套轴向平行。

进一步地，所述管接头的第一端的端部外侧为锥面301，锥面上开槽302，槽内装有密封圈303，所述锥面与被连接件的一端的端部的内锥面401为过盈配合；管接头第二端与管套接。

进一步地，所述管为尼龙管。

进一步地，所述的被连接件为直通接头5，直通接头另一端连接管或阀体；当直通接头连接管与管时，直通接头两端均通过便拧式组合接头连接管。

一种气管路与阀的连接装置，其特征在于，直通接头一端连接上述的任一种便拧式组合接头，直通接头的另一端螺纹连接阀体，直通接头5为被连接件。

一种便拧式组合接头的使用方法，其特征在于，采用上述任一种便拧式组合接头，依次将螺母套、联管螺母套上管，再将管接头用工装或工具挤压插入管端部，安装时用手在螺母套的凸耳处施加拧紧力矩，即可将联管螺母连同管子接头、管套装于被连接件。

进一步地，一个管两端可分别采用一组上述任一所述的一种便拧式组合接头，联管螺母通过直通接头连接阀体或其他管路。

进一步地，对于长度较短布置简单的管，两端可只分装一个螺母套，该螺母套可沿管子滑动，分别完成管子两端的拧紧操作。

附图说明

图1为本发明便拧式组合接头的一个实施例的螺母套的立体图；

图2为本发明便拧式组合接头的一个实施例的螺母套的半剖的主视图；

图3为本发明便拧式组合接头的一个实施例的螺母套的侧视图；

图4为本发明便拧式组合接头的一个实施例的螺母套的俯视图；

图5为本发明便拧式组合接头的一个实施例的联管螺母的半剖的主视图；

图6为本发明便拧式组合接头的一个实施例的联管螺母的半剖的侧视图；

图7为本发明便拧式组合接头的一个实施例的管接头的半剖的主视图；

图8为本发明便拧式组合接头的一个实施例的管接头的侧视图；

图9为本发明便拧式组合接头的一个实施例的管接头的立体图；

图10为本发明便拧式组合接头的一个实施例的用于阀连接的直通接头的半剖的主视图；

图11为本发明便拧式组合接头的一个实施例的用于阀连接的直通接头的侧视图；

图12为本发明一个实施例中将螺母套套上尼龙管的示意图；

图13为本发明一个实施例中将联管螺母套上尼龙管的示意图；

图14为本发明一个实施例中将管接头套入尼龙管示意图；

图15为本发明一个实施例的端部结构图；

图16为本发明一个实施例用于长管子连接的外形图；

图17为本发明一个实施例用于短管子连接共用一个螺母套时的外形图；

图18为本发明一个实施例中直通接头安装于阀体示意图；