[发明专利]一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的排气道

说明书

技术领域

本发明涉及二冲程发动机的技术领域，尤其是针对二冲程水平对置活塞对置气缸发动机的排气道。

背景技术

水平对置发动机，以其独特的发动机结构和工作原理，可获得比传统发动机更高的机械效率和燃烧效率。特别是二冲程水平对置活塞对置气缸发动机，因其主体结构紧凑(轴向尺寸和总高度相对传统同功率发动机小)，其能量密度(升功率，比重量)可达到同行业的高技术水平(≥90kW/L,≥1.9kW/kg)，其也因这两大优势而为行业所瞩目。

传统发动机的进气道集成在气缸盖内，由进气门来控制进气系统的开闭。由于二冲程水平对置活塞对置气缸发动机独特的对称结构，其内部没有传统结构的配气系统，且其发动机的燃烧室对称分布于机体的两侧，发动机的配气相位由对置活塞的运动和进排气口来控制，而进排气口在气缸套的圆周壁上，故传统发动机上的排气道无法应用在本发动机上，需要设计一种新的排气道。

发明内容

针对二冲程水平对置活塞对置气缸发动机特殊的结构，本发明提供了一种二冲程水平对置活塞对置气缸发动机排气道。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道包括排气通道、排气口、缸套安装孔和定位销孔，所述排气道成U型结构，所述排气口设置于所述排气道的右侧，所述缸套安装孔位于所述排气道的中央位置处，所述排气通道为两个且分别位于所述排气道内的上下两端，所述缸套安装孔上下个具有一所述定位销孔。

上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气口数量为两个，并且分别上下对称布置于排气道的右侧，以提高发动机的排气效率。

上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道的中间具有所述缸套安装孔，使所述排气道能够安装在缸套上，所述排气通道与所述缸套安装孔相通。

上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道的上还具有两个所述定位销孔，所述定位销孔内安装有定位销，定位销与缸套上的定位孔相配合，使所述排气道能正确的安装在缸套上，从而使所述排气道上的所述排气通道与缸套上的排气孔相通。

上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道的上、下两个所述排气通道成环形围绕在所述缸套安装孔周围，使缸套燃烧室内的废气能够快速的排出。

上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道的所述缸套安装孔两侧各具有一密封环安装孔，所述密封环安装孔内安装有密封环，密封环可防止高温、高压废气泄露。

上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气通道上设置有若干个传感器安装孔，用于安装传感器，以监测排气温度、压力等参数，以确保发动机正常运转。

上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道上的所述排气口、所述排气通道为上下对称布置结构，能够使发动机两侧可以采用同一种排气道，零部件通用性好，制造成本低。

本专利的有益效果是：

本发明满足了二冲程水平对置活塞对置气缸发动机排气系统独特的要求。集成了排气通道和排气口，结构紧凑。采用了上下对称布置的排气口、排气通道，发动机两侧的排气道可以为完全相同的结构，零部件通用性好，制造成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:

图1是本发明的二冲程水平对置活塞对置气缸发动机的排气道的主视图；

图2是图1中A-A向剖视图；

图3是本发明的二冲程水平对置活塞对置气缸发动机的排气道的剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

如图1、图2所示本发明一种二冲程水平对置活塞对置气缸发动机的排气道，包括以下零件和特征：

图1中主要零件及特征为：排气口1、3，缸套安装孔2，排气温度、压力传感器孔4、5、8、9和定位销孔6、7。

图2中主要零件及特征为：排气通道10、12，密封环安装孔11、13。