[发明专利]选择调节镜的方法

说明书

一种选择调节镜的方法，具体地本发明提供一种镜调节系统，该系统包括允许车辆操作者提供输入以调节后视镜的开关。设置传感系统，以确定驾驶员意图对哪个后视镜进行调节。设置控制器，该控制器辩知驾驶员意图调节的镜并且导致意图的镜对驾驶员的开关输入作出响应。

技术领域

本发明涉及汽车后视镜及其调节方法。

背景技术

在汽车安全史的记录中，已知的后视镜在机动车辆中的最早使用出现在1911年举办的首次印第安纳波利斯500比赛中的Ray Harroun的赛车中。为了使由后视镜所提供的获益最大化，实际上现在所有的后视镜都是可调节的。在最近的十年中，大部分高级机动车辆现在具有提供功率调节的后视镜，从而使车辆操作者能够用电开关来调节后视镜。在调节驾驶员侧（在北美是在左侧，在英国和非洲是在右侧）或乘客侧后视镜的位置之前，驾驶员必须选择需要对哪个镜进行调节。选择哪个后视镜需要调节常常经由具有三个位置（右、中间和左）的开关来完成。中间位置是其中不选择镜以防止任何偶然调节的位置。

三个位置开关通常是昂贵的、增加机动车辆的重量，并且是复杂的而且提供额外的失效模式。另外，在大部分机动车辆中，侧后视镜控制是在驾驶员的左侧靠手上。此位置经受振动（当车门被砰然关上或关闭时）和可能的湿气（当车窗打开或者当不受天气影响的密封件磨损时）。期望提供一种其中将会不必设置开关的车窗调节系统，该开关额外地具有镜选择功能但可以简单地用于其调节功能，因此降低其复杂性、重量并且提高其可靠性。

发明内容

为了表明上述的和其它的多种愿望，而提出了本发明的一个启示（revelation）。在许多优选实施例的一个中，本发明提出了一种用于调节机动车辆中的多个后视镜的系统及其使用方法。该系统包括一个开关，该开关允许车辆操作者提供输入以便调节后视镜。提供传感系统，以便确定驾驶员意图对哪个镜进行调节。提供控制器，该控制器辩知驾驶员意图调节的镜并且导致意图的镜对驾驶员的开关输入作出响应。

从下文中所提供的详细描述，本发明的进一步的应用范围将变得明显。应当理解的是，详细描述和具体示例，虽然指出了本发明的优选实施例，但旨在只是为了说明的目的而并非旨在限制本发明的范围。

附图说明

基于详细描述和附图将更充分地理解本发明，在附图中：

图1是可以使用本发明后视镜调节系统的机动车辆的侧面正视图。

图2是在具有根据本发明的后视镜调节系统的机动车辆内部的驾驶员的透视图。

图3是为清楚地说明而将部分车顶移除的俯视正视示意图，该示意图示出了具有根据本发明的镜调节系统的车辆。

图4是说明朝向乘客侧后视镜观看的车辆驾驶员的示意图。

图5是朝向驾驶员侧后视镜观看的驾驶员的示意图。

图6是采用本发明的镜调节系统的具有远距离和近距离后视镜的较大车辆上所使用后视镜的透视图。

具体实施方式

以下对优选实施例的描述在本质上只是示意性的，而绝不是意图限制本发明、其应用、或使用。