[发明专利]非调质钢汽车发动机连杆锻件消除内应力的方法及装置

权利要求书

1.一种非调质钢汽车发动机连杆锻件消除内应力的方法，所述方法包括：

步骤一、非调质钢件锻造成形后，进行抛丸处理，清除锻件表面的氧化皮；

步骤二、在氮气保护下对热处理装置进行加热，当炉腔内的温度升至350℃-400℃，氧气含量≤0.2%后对锻件进行加热，70-80min加热升温至540℃-560℃，保温90min；

步骤三、将锻件在氮气保护下降温处理，用时50分钟后，温度达到100℃以下，出炉，在空气中自然冷却。

2.根据权利要求1所述的非调质钢汽车发动机连杆锻件消除内应力的方法，其特征在于：步骤二所述的锻件加热升温温度为550℃，加热时间为70min。

3.根据权利要求1所述的非调质钢汽车发动机连杆锻件消除内应力的方法，其特征在于：步骤二、三所述的氮气，纯度为99.999%。

4.一种非调质钢汽车发动机连杆锻件消除内应力的装置，所述装置包括制氮装置、干燥装置、空压装置和热处理装置，所述热处理装置包括炉体、进气管道、出气管道、进料炉门、出料炉门、加热装置和控制柜，其特征在于：还包括隔断门、断热板和传送机构，所述炉体内部通过隔断门及断热板被分隔成升温、保温腔室及降温腔室；所述隔断门通过滑动装置与炉体两侧连接，并且相对炉体上下滑动；所述断热板位于隔断门正下方，底部与炉体底部固定连接；所述进气管道设置在升温、保温腔室及降温腔室上方，与空压装置连接；所述出气管道设置在升温、保温腔室及降温腔室上方；所述传送机构具有一定宽度，贯穿设置在整个炉腔内部，其底部放置在断热板上方，两端与外界相通；所述进料炉门设置在升温、保温炉腔一侧，传送机构上方，并与传送机构传送方向一致；所述出料炉门设置在降温腔室一侧，与进料炉门位置相对应；所述加热装置设置在升温、保温炉腔两侧，所述控制柜设置在炉体外部。

5.根据权利要求4所述的非调质钢汽车发动机连杆锻件消除内应力的装置,其特征在于：所述热处理装置中的隔断门为隔热材料制成。

6.根据权利要求4所述的非调质钢汽车发动机连杆锻件消除内应力的装置,其特征在于：所述热处理装置中的隔断门至少一侧表面涂有隔热涂料。

7.根据权利要求4至6所述的非调质钢汽车发动机连杆锻件消除内应力的装置，其特征在于：所述热处理装置还包括风机，所述风机位于升温、保温炉腔及降温炉腔顶部各一个。