[发明专利]一种车用侧转向灯的配光结构在审
| 申请号: | 201510662530.7 | 申请日: | 2015-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN106594617A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 赵瑞庆 | 申请(专利权)人: | 赵瑞庆 |
| 主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V15/01;F21V17/10;F21V19/00;F21V31/00;F21W101/12 |
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| 地址: | 212300 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车用侧 转向 结构 | ||
技术领域
本发明涉及汽车灯具技术领域,特别是涉及一种车用侧转向灯的配光结构。
背景技术
目前的车用侧转向信号灯一般采用钨丝灯泡作为光源,经配光镜配光后能满足车用侧转向信号灯的光路光强的要求,但是由于钨丝灯泡体积都比较大,无法把侧转向信号灯做得很薄,造型自由度也有限,不能满足车身日益流线型的需要。另外目前的车用侧转向信号灯一般可以直接看到灯泡,致使光饱和度差影响视觉效果。
发明内容
根据上述问题,本发明的目的在于提供一种车用侧转向灯的配光结构,造型新颖超薄、灯泡不可见的能满足配光要求的一种车用侧转向信号灯。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种车用侧转向灯的配光结构,由配光镜、灯壳、灯泡组件、卡脚、弹簧插脚口、弹簧插脚、灯泡、灯泡座、密封圈、背胶组成;所述的配光镜与灯壳密封连接,灯泡组件安装在灯壳上,所述的配光镜与灯壳通过超声波焊接完成密封连接;其特征在于:所述的灯壳背面一端设有两个卡脚,另一端设有弹簧插脚口,并在弹簧插脚口内插有弹簧插脚。
所述的灯壳内表面为真空镀铝处理,并在反射碗内设有配光花纹。
所述的灯泡组件由灯泡、灯泡座、密封圈组成,灯泡固定安装在灯泡座内,密封圈套在灯泡座上,灯泡座拧在灯壳上通过密封圈进行密封。
本发明,结构简单,安装方便,大大提高了灯具装车效率,能很好的保证装车后灯具在长时间使用过程中不会脱落,造型新颖超薄、光源不可见并能很好地满足配光要求。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
由图1知,一种车用侧转向灯的配光结构,由配光镜1、灯壳2、灯泡组件3组成;配光镜1与灯壳2通过超声波焊接完成密封连接,灯泡组件3安装在灯壳2上;灯泡组件3由灯泡7、灯泡座8、密封圈9组成,灯泡7固定安装在灯泡座8内,密封圈9套在灯泡座8上,灯泡座8拧在灯壳2上通过密封圈9进行密封;灯壳2背面一端设有两个卡脚4,另一端设有弹簧插脚口5,并在弹簧插脚口5内插有弹簧插脚6。灯壳2内表面为真空镀铝处理,并在其反射碗部分设有配光花纹,配光镜1的内表面部分设有多种纹样花纹,通过这些花纹将灯泡7发出的光线在水平方位内进行扩散,从而满足灯具配光性能的要求;弹簧插脚6为金属件,可以使用不锈钢件;但由于不锈钢件的成本较高也可以使用铁皮件,但为了防止铁皮件使用过程中被腐蚀,需要对其表面进行达克罗等处理。装车时先将灯壳2一端卡脚4插入车身安装孔中,再向灯具配光镜1表面施加压力,使弹簧插脚6进入安装孔中,此时灯壳2背后的背胶10在压迫后缓冲使灯具与车身更加紧配,背胶10为单面胶,可以快捷方便粘贴在灯壳2上;本发明结构简单,安装方便,大大提高了灯具装车效率,能很好的保证装车后灯具在长时间使用过程中不会脱落。
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