[发明专利]用于汽车的中梁式车架

说明书

技术领域

本发明涉及一种中梁式车架，尤其涉及一种用于汽车的中梁式车架。

背景技术

车架俗称“大梁”，它是汽车的装配基体，汽车绝大多数的零部件、总成都要安装在车架上。另外，车架不仅承受各零部件、总成的载荷，还要承受汽车行驶时来自路面各种复杂载荷的作用，现有车架的形状复杂，强度和钢带要求不达标。

发明内容

本发明旨在解决上述缺陷，提供一种用于汽车的中梁式车架。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：这种用于汽车的中梁式车架包括连接桥、中央脊梁、分动器壳、前部托架、前悬架扭杆弹簧、前脊梁、前托架、前桥壳、发动机前托架、托梁、中桥壳钢板弹簧、后桥壳和托架，连接桥的前后端分别设有中桥壳和后桥壳，连接桥的上下端设有钢板弹簧，中桥壳的一侧设有托梁，后桥壳的一侧设有托架，托梁分别连接中央脊梁、分动器壳、前部托架、前悬架扭杆弹簧、前脊梁和前托架，前托架的前端设有前桥壳和发动机前托架。

本发明的有益效果是：这种用于汽车的中梁式车架的结构简单，其刚性和强度性能较好，便于整车的布置，应用较为广泛。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

其中：1、连接桥，2、中央脊梁，3、分动器壳，4、前部托架，5、前悬架扭杆弹簧，6、前脊梁，7、前托架，8、前桥壳，9、发动机前托架，10、托梁，11、中桥壳，12、钢板弹簧，13、后桥壳，14、托架。

具体实施方式

图1是本发明的结构示意图，包括连接桥1、中央脊梁2、分动器壳3、前部托架4、前悬架扭杆弹簧5、前脊梁6、前托架7、前桥壳8、发动机前托架9、托梁10、中桥壳11、钢板弹簧12、后桥壳13和托架14，连接桥1的前后端分别设有中桥壳11和后桥壳13，连接桥1的上下端设有钢板弹簧12，中桥壳11的一侧设有托梁10，后桥壳13的一侧设有托架14，托梁10分别连接中央脊梁2、分动器壳3、前部托架4、前悬架扭杆弹簧5、前脊梁6和前托架7，前托架7的前端设有前桥壳8和发动机前托架9。

这种用于汽车的中梁式车架的结构简单，其刚性和强度性能较好，便于整车的布置，应用较为广泛。