[发明专利]汽车车厢工件下件系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车车厢下件装置领域，具体涉及一种汽车车厢工件下件系统。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车车身产量也逐年提升，与汽车车身配套的车厢也随之发展，车厢涂装生产线也由传统的单一工件生产线变为混合生产线。在车厢涂装生产线中，由于车厢底板和边板种类和尺寸有较大的差异，多种车厢工件共线生产，将给生产线特别是工件下件时带来极大挑战。因此，设计一款能够满足所有车厢工件通过性，并且平稳性得到充分保障的车厢下件装置系统，对整条线的节拍及生产效率均有明显的提升。

现有技术中，汽车车厢边板和底板下件时一般采用旋转吊臂4a、葫芦提升装置3a、捆扎带1a结合方式，利用捆扎带将车厢边板和底板工件捆扎，然后人工操作葫芦提升装置和旋转吊臂，将车厢工件放置在人工推车2a上进行下件和运转，现有技术在工件下件时，需要人工先将捆扎带捆扎工件后，再结合人工手动控制葫芦提升装置和旋转吊臂进行下件，下件工作量和难度大。并且，对于尺寸和重量较大的车厢底板，下件时需要先用葫芦提升装置将工件提升，由于工件在输送链下方，旋转吊臂不能将工件实现垂直提升，导致工件与挂钩脱离困难，人工操作时难度更大，增加下件工作难度。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车车厢工件下件系统，以期能够解决手动控制下件难度大，重量较大的底板工件人工操作时拖钩困难的问题。

为了实现上述目的本发明提供一种汽车车厢工件下件系统，包括设在行车顶部用于下件车厢边板的高位辊床，和用于下件车厢底板的低位辊床；

所述高位辊床的顶部连接有一升降机，所述高位辊床的辊道上设有高位滑撬，所述车厢边板吊装在所述高位滑撬上，所述高位辊床正下方的地面上水平设有一电动平板车；所述低位辊道的辊道上设有一低位滑撬，所述车厢底板工件通过挂钩吊装在所述低位滑撬上，所述低位辊道辊道的正下方的地面上设有一升降装置，所述升降装置的顶面与所述地面相平，所述升降装置上安放有一电动移行机。

优选地，还包括设在所述高位辊床辊道及所述低位辊床辊道间的滑撬返回辊道，还包括一用于平移滑撬的电动移行轨道，所述电动移行轨道的两端分别与低位辊床辊道、高位辊床辊道相连。

优选地，所述升降装置包括起升器以及固定在所述起升器顶部的升降台，所述电动移行机安放在所述升降台上。

优选地，所述电动移行机上间隔预设距离的垂直固定有两两一组的垂直支撑板，所述底板工件安放在两所述垂直支撑板间。

优选地，所述垂直支撑板为至少两组且间隔设置。

优选地，所述升降机包括设在所述高为辊道顶部的升降杆，所述升降杆上转动的固定有升降皮带，所述升降皮带底端与所述高位辊床辊道相连，所述升降杆的两端分别连接有一驱动电机。

优选地，所述行车的两侧设有多个用于运送工件的吊耳，所述工件上设有与所述吊耳相配的卡勾。

本发明的效果在于：用车厢底板及车厢边板两组下件装置，当下件重量较轻的车厢边板时，通过升降机驱动高位辊道下移，配合电动平板车完成车厢边板的自动下件；当下件重量较重的车厢底板工件时，通过起升装置，驱动起升装置顶部的电动移行机向上运动，完成较重的车厢底板完成拖钩，然后进一步起升装置下移，完成车厢底板的下件。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中车厢底板及边板下件装置结构示意图；

图2为本实施例中车厢下件系统的俯视图；

图3为本实施例中高位辊床的主视图；

图4为图3的侧视图；

图5为电动平板车的结构示意图；

图6为本实施例中升降装置的结构示意图；

图7为本实施例中升降装置安装时的示意图；

图8为本实施例中升降机的结构示意图；

图9为行车示意图；

本实施例图中：1-高位辊床2-低位辊床3-升降机4-电动平板车5-车厢边板6-车厢底板7-低位滑撬8-电动移行机9-垂直支撑板10-升降台11-滑撬返回辊道12-电动移行轨道13-起升器14-驱动电机15-升降皮带16-升降杆17-行车

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。