[发明专利]一种摩托车排气管烫伤防护板

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车排气管烫伤防护板。

背景技术

摩托车在使用过程中，由于气缸燃烧提供动力，从排气管排出的尾气温度比较高，使排气筒自身的温度升高，摩托车排气筒一般安装在摩托车下部，排气筒外侧突出于车身外，并且排气筒外表面没有防烫伤的保护装置，摩托车驾驶员因停车脚着地或在摩托车慢性中脚着地，稍有不慎摩托车驾驶员的脚跟部易碰到发烫的摩托车排气筒，从而导致烫伤摩托车驾驶人员。尤其在炎热的夏天，摩托车行驶一段时间后，其排气管的温度即可达100℃以上，骑车者极易在突发情况摩托车往排气管侧倒地时，用脚支撑时而被烫伤，烫伤部位为小腿内侧，通常要用3周甚至更长的时间治疗该烫伤，给烫伤者带来一定的痛若及经济损失。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对摩托车排气管烫伤人员的情况，提供一种摩托车排气管烫伤防护板。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种摩托车排气管烫伤防护板，还包括安装网罩、防护板、多个支承板；安装网罩焊接于摩托车排气管表面；多个支承板的下端沿着安装网罩的纵向依次焊接于安装网罩上，多个支承板与摩托车排气管中轴线成垂直关系排列；防护板焊接于多个支承板的上端，防护板前端设置有引风罩。

采用本发明技术方案的摩托车，安装网罩设置于排气管上，用于作为安装支承板等物件的基础，且安装网罩有利于排气管的散热。支承板连接了安装网罩和防护板，作为支持防护板的骨架支承。防护板焊接于支承板的上端，作为和外物接触的盔板，阻挡了靠近排气管的人体等。设置在防护板前段的引风罩为一个向前的喇叭状的敞口，其作用在于在摩托车行驶时，将相对运动的高速气流引入到防护板和安装网罩之间，将由排气管产生的热量吹散。

由上可知，采用本发明技术方案的摩托车，能通过防护板隔离人体等外物，且排气管产生的辐射热会被吹散，达到快速降温的效果，具有防止人员在使用摩托车时被排气管烫伤的有益效果。

优选方案一：作为基础技术方案的改进，所述安装网罩包括若干钢筋，若干钢筋相互交叉焊接构成有菱形孔的网状，菱形孔的锐角端指向所述排气管。本改进中采用钢筋制作成的安装网罩，在安装网罩上留有更大的孔，具有散热效果更加良好的有益效果。如本改进中的菱形孔的设置，有益效果在于在所述支承板具有相同宽度的情况下，为安装网罩和支承板的焊接提供更多的焊接点，以使得支承板更加稳定地安装。

优选方案二：作为基础方案的改进，所述支承板上设置有若干通风孔。本改进中通风孔使得进入到所述安装网罩和防护板之间的高速空气能通过，具有帮助实现高速空气带走所述排气管产生的热量的有益效果。

优选方案三：作为优选方案二的改进，所述支承板数量为三个且依次焊接于所述安装网罩的前端、中点和后端，所述相邻两个支承板上的通风孔错位设置。本改进中三个支承板分别在前端、中点和后端对防护板起到了支承作用，且相邻两个支承板之间构成了腔体。相邻连个支承板上的通风孔错位设置的目的于有益效果在于，在高速流动的空气进入到了一个上述腔体后不会因为通风孔位置相对而直接从该腔体高速地流出，而是更加完全地在墙体内部流动后再从通风孔流出，使得空气和所述排气管接触更加充分，散热效果更好。

优选方案四：作为基础方案的改进，防护板上设置有若干散热孔槽，散热孔槽与所述排气管呈垂直排列，散热孔槽后端高于防护板板面。本改进中，散热孔槽的后端为更加靠近摩托车尾部一端，其高于防护板板面额有益效果在于在摩托车行进过程中具有集风效果。散热孔槽与排气管垂直设置，具有与摩托车正常运动方向更加接近正交的位置关系，其有益效果在于能最大程度地受风。

附图说明

图1为本发明一种摩托车排气管烫伤防护板实施例一的主视示意图。

具体实施方式

安装网罩10、支承板30、通孔31、引风罩40、散热孔槽21、防护板20。

实施例一：