[发明专利]一种基于智能交通的无人机通讯系统在审
| 申请号： | 201510650792.1 | 申请日： | 2015-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN105259912A | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 王江涛 | 申请（专利权）人： | 成都川睿科技有限公司 |
| 主分类号： | G05D1/10 | 分类号： | G05D1/10 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 杨保刚 |
| 地址： | 611400 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 智能 交通 无人机 通讯 系统 | ||
1.一种基于智能交通的无人机通讯系统，其特征在于，包括
传感器：探测无人机状态信号并输出反馈信号；
无人机数据总线：接收传感器的反馈信号并输出无人机状态时钟信号；
远程信息通讯单元：其中包括网络接入设备和远程信息控制单元，网络接入设备与互联网进行信息交互并输出信号至远程信息控制单元和/或远程信息控制单元输入信号至网络接入设备与互联网；
远程信息控制单元还与无人机数据总线连接；
可见光短程信号收发机：与远程信息控制单元进行信息交互。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的无人机通讯系统，其特征在于，所述的传感器，包括定位传感器和/或测速传感器。
3.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的无人机通讯系统，其特征在于，所述的反馈信号，包括具有无人机位置经纬度和/或飞行速度信息特征的信号。
4.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的无人机通讯系统，其特征在于，所述的网络接入设备，包括
接入互联网的数字信号收发机：输入和/或输出通讯信号；
数字信号处理单元：处理、接收和/或发送通讯信号；
声音合成器：接收和/或发送音频通讯信号。
5.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的无人机通讯系统，其特征在于，所述的远程信息控制单元，包括现场可编程逻辑门模块：接收状态时钟信号，输出控制时钟信号和/或通讯时钟信号。
6.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的无人机通讯系统，其特征在于，所述的可见光短程信号收发机，连接现场可编程逻辑门模块：光信号和电信号进行转换，接收和/或发送光电通讯信号；其中包括
与现场可编程逻辑门模块连接的光纤链路：其中包括信号发射通路和信号接收通路；
与光纤链路连接的ASIC:发送和/或接收编码电信号；
光电通讯装置：光信号和/或电信号进行转换，接收和/或发送编码信号。
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