[发明专利]一种汽车发动机支架用检测台

权利要求书

1.一种汽车发动机支架用检测台，包括矩形底基板(1)、下检测装置、上检测装置和联动式激振器，其特征在于：所述下检测装置包括第一下检测器(8)、第二下检测器(9)、第三下检测器(10)、第四下检测器(11)，所述第一下检测器(8)、第二下检测器(9)、第三下检测器(10)、第四下检测器(11)按照顺时针的方向依次安装在矩形底基板(1)的上端面上，所述上检测装置包括第一上检测器(12)、第二上检测器(13)、第三上检测器(14)和第四上检测器(15)，所述第一上检测器(12)、第二上检测器(13)、第三上检测器(14)、第四上检测器(15)分别与对应的第一下检测器(8)、第二下检测器(9)、第三下检测器(10)、第四下检测器(11)相对布置，所述联动式激振器依次穿过第一下检测器(8)与第一上检测器(12)之间、第二下检测器(9)与第二上检测器(13)之间、第三下检测器(10)与第三上检测器(14)之间、第四下检测器(11)与第四上检测器(15)之间，所述联动式激振器固定在矩形底基板(1)上；

所述第一下检测器(8)、第二下检测器(9)、第三下检测器(10)、第四下检测器(11)结构相同，均包括下推缸(801)、下推板(802)、下检测销(803)、下锁紧垫块(804)、下定位板(805)和下定位销(806)，所述下推缸(801)、下定位板(805)均竖直固定在矩形底基板(1)上，所述下定位销(806)水平固定在下定位板(805)上，所述下推板(802)水平安装在下推缸(801)的上端，所述下检测销(803)垂直安装在下推板(802)的上端，所述下锁紧垫块(804)安装在下检测销(803)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用检测台，其特征在于：所述下锁紧垫块(804)通过螺纹配合的方式安装在下检测销(803)的上端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用检测台，其特征在于：所述第一上检测器(12)、第二上检测器(13)、第三上检测器(14)和第四上检测器(15)结构相同，均包括吊板(1201)、上推缸(1202)、上推板(1203)、上检测销(1204)、上锁紧垫块(1205)、上定位板(1206)和上定位销(1207)，所述吊板(1201)垂直固定在矩形底基板(1)上端，所述上定位板(1206)固定在吊板(1201)的上部，所述上推缸(1202)竖直安装在吊板(1201)的上端，所述上定位销(1207)水平安装在上定位板(1206)上，所述上推板(1203)水平安装在上推缸(1202)的下端，所述上检测销(1204)竖直安装在上推板(1203)的下端，所述上锁紧垫块(1205)安装在上检测销(1204)的下端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机支架用检测台，其特征在于：所述上锁紧垫块(1205)通过螺纹配合的方式安装在上检测销(1204)的下端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用检测台，其特征在于：所述联动式激振器包括托台(2)、电机(3)、第一激振架(4)、第二激振架(5)、第三激振架(6)、第四激振架(7)、第一万向联轴器、第二万向联轴器、第三万向联轴器、轴承座(17)和支撑柱(20)，所述托台(2)安装在矩形底基板(1)的一个拐角处上，所述电机(3)、轴承座(17)安装在托台(2)的上端，所述支撑柱(20)安装在矩形底基板(1)的其余三个拐角处，所述第二激振架(5)、第三激振架(6)、第四激振架(7)分别与对应的支撑柱(20)通过轴承连接，所述第一激振架(4)的一端与电机(3)相连，所述第一激振架(4)的另一端与第二激振架(5)的一端通过第一万向联轴器相连，所述第二激振架(5)的另一端与第三激振架(6)的一端通过第二万向联轴器相连，所述第三激振架(6)的另一端与第四激振架(7)的一端通过第三万向联轴器相连，所述第四激振架(7)的另一端与轴承座(17)相连。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机支架用检测台，其特征在于：所述第一激振架(4)、第二激振架(5)、第三激振架(6)、第四激振架(7)结构相同，均包括等腰梯形拨架(18)，所述等腰梯形拨架(18)的两个底边的中部均设有延伸轴(18a)，所述等腰梯形拨架(18)上在靠近下检测装置的一侧的上端安装有上振动电机(19)，所述等腰梯形拨架(18)上在靠近上检测装置的一侧的下端安装有下振动电机(22)。