[发明专利]用于有多个分变速器的半自动车辆变速器的换挡单元

权利要求书

1.一种用于有多个分变速器的半自动车辆变速器的换挡单元(1)，

所述换挡单元包括换挡轴(2)，所述换挡轴为了选定多个并排布置的换挡轨(10、20、30、40)而能轴向移动地布置，并且为了切换所述换挡轨(10、20、30、40)而具有换挡拨指(4)且以能绕自身的轴线枢转的方式布置，其中，所述换挡轴(2)垂直于所述换挡轨(10、20、30、40)取向；

所述换挡单元还包括卡锁装置(5)，所述卡锁装置包括用于卡锁未被选定的换挡轨和用于释放选定的换挡轨的卡锁区段(54)以及用于导引所述卡锁装置(5)的导引区段(53)，

其中，所述卡锁装置(5)被构造和布置成使其在所述换挡轴(2)为了选择换挡轨而轴向运动(6)时被一起导引以及在所述换挡轴(2)为了切换换挡轨而枢转(7)时自由运转，

其特征在于，所述卡锁装置(5)具有留空部(52)，所述换挡拨指(4)至少部分插入所述留空部，从而所述换挡拨指(4)将由所述换挡轴(2)的轴向运动(6)导致的力矩传递给所述卡锁装置(5)的导引区段(53)以导引所述卡锁装置(5)，

每一换挡轨(10、20、30、40)具有多个卡锁口(11、12、13、21、22、23、31、32、33、41、42、43)，用于形状锁合地啮合所述卡锁装置(5)的形成所述卡锁区段(54)的第一端部，其中，所述卡锁口(11、12、13、21、22、23、31、32、33、41、42、43)允许所述卡锁装置(5)的平行于换挡轴(2)的运动，并且

所述卡锁口(11、12、13、21、22、23、31、32、33、41、42、43)是具有基本上呈矩形的横截面的槽，其中，所述卡锁装置(5)的形成所述卡锁区段(54)的第一端部(55)具有与之对应的呈角状的几何形状，从而所述卡锁装置(5)在横截面中具有L型的形状。

2.按权利要求1所述的换挡单元，其特征在于，所述半自动车辆变速器是带第一分变速器和第二分变速器的双离合变速器。

3.按权利要求1或2所述的换挡单元，其特征在于，第一组换挡轨(10、30)配属于第一分变速器，而第二组换挡轨(20、40)配属于第二分变速器。

4.按权利要求1或2所述的换挡单元，其特征在于，所述换挡轨(10、20、30、40)分别具有开口(15、25、35、45)，所述换挡拨指(4)能啮合到所述开口中以选定换挡轨并且切换所述换挡轨。

5.按权利要求1或2所述的换挡单元，其特征在于，每一换挡轨(10、20、30、40)具有三个用于形状锁合地啮合所述卡锁装置(5)的形成所述卡锁区段(54)的第一端部(55)的卡锁口，其中，各自的换挡轨(10、20、30、40)的卡锁口布置在所述换挡轴(2)的相同侧上。

6.按权利要求1或2所述的换挡单元，其特征在于，所述卡锁装置(5)的导引区段(53)在基础轮廓截面中具有U型的几何形状。

7.按权利要求1或2所述的换挡单元，其特征在于，所述卡锁装置(5)以放置在相应的换挡轨(10、20、30、40)的表面上的方式布置在所述换挡轨(10、20、30、40)和所述换挡轴(2)之间。

8.按权利要求1或2所述的换挡单元，其特征在于，所述换挡拨指(4)在相邻的换挡轨(10、20、30、40)的自由空间(14、24、34)内枢转。

9.按权利要求1或2所述的换挡单元，其特征在于，所述换挡拨指(4)包括与所述换挡轴(2)联接的弹簧元件(60)，其中，所述弹簧元件(60)将所述换挡拨指(4)从预紧的第一状态过渡到更小地预紧的第二状态。

10.按权利要求9所述的换挡单元，其特征在于，换挡轨的导引带弹簧元件的换挡拨指的开口在换挡位置中允许所述换挡拨指向外枢转。