[发明专利]包含行人碰撞检测传感器的车辆保险杠结构有效
| 申请号: | 201510648747.2 | 申请日: | 2015-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN105501162B | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 东町直哉;间瀬祐介;长冈靖 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/48;B60R21/0136 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;孙丽梅 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包含 行人 碰撞 检测 传感器 车辆 保险杠 结构 | ||
1.一种车辆保险杠结构,其包括:
保险杠加强件,其布置在设置在车辆的前端处的保险杠罩的车辆后侧处,所述保险杠加强件的长度方向是车辆宽度方向;
缓冲器,其沿所述车辆宽度方向延伸且邻近所述保险杠加强件的车辆前侧布置,所述缓冲器在其车辆宽度方向外端部处包括悬伸部,所述悬伸部相对于所述保险杠加强件的车辆宽度方向外端朝向车辆宽度方向外侧突出;以及
行人碰撞检测传感器,其包含在所述保险杠加强件与所述缓冲器之间沿所述车辆宽度方向延伸的压力管,且所述行人碰撞检测传感器依照所述压力管的压力变化输出信号,
其中所述压力管包括:
压力管主部,其在所述保险杠加强件的上部的所述车辆前侧处沿所述车辆宽度方向延伸;以及
压力管侧部,其从所述压力管主部的长度方向外端朝向车辆下侧延伸,且所述压力管侧部布置在所述保险杠加强件的所述车辆宽度方向外端部的所述车辆前侧处,并且
其中所述缓冲器包括:沟槽部,其形成至所述缓冲器的后表面,且所述压力管装配到所述沟槽部内;并且
所述压力管侧部所装配到的所述沟槽部的车辆宽度方向外部由所述悬伸部构造。
2.根据权利要求1所述的车辆保险杠结构,其中:
在平面图中,所述保险杠加强件的车辆宽度方向外端部随着朝向车辆宽度方向外侧延伸而朝向所述车辆后侧倾斜;并且
在平面图中,所述保险杠加强件的车辆宽度方向外端面沿所述车辆宽度方向形成。
3.根据权利要求1所述的车辆保险杠结构,其中所述缓冲器包括延伸部,所述延伸部从所述悬伸部朝向所述车辆宽度方向外侧延伸。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆保险杠结构,其中:
所述缓冲器包括缓冲器上端部,所述缓冲器上端部比所述保险杠加强件的上表面进一步朝向所述车辆后侧突出,且所述缓冲器上端部邻近所述压力管主部所装配到的所述沟槽部的车辆上侧布置;并且
所述缓冲器上端部包括伸出部,所述伸出部比所述保险杠加强件的前表面进一步朝向所述车辆后侧伸出,且所述伸出部邻近所述保险杠加强件的所述上表面布置。
5.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆保险杠结构,其中所述缓冲器包括中空部,所述中空部形成在所述缓冲器的后部处,且在侧视图中所述中空部朝向所述车辆后侧和所述车辆下侧开口。
6.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆保险杠结构,其中:
所述缓冲器包括突出部,所述突出部形成在所述缓冲器的车辆宽度方向外部处且朝向所述车辆下侧突出;
所述行人碰撞检测传感器包括设置在所述压力管的长度方向外端处的压力传感器;并且
所述压力传感器在所述突出部的所述车辆宽度方向内侧处固定至所述保险杠加强件的前表面。
7.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆保险杠结构,其中所述保险杠加强件的所述车辆宽度方向外端的位置设定在第三法线和第一倾斜线之间,
其中所述第三法线是穿过损坏试验中使用的碰撞体与所述保险杠罩之间的接触交点且与所述保险杠加强件的所述车辆宽度方向外端的法线平行的线,并且
所述第一倾斜线是以所述接触交点为中心朝向所述车辆宽度方向内侧以特定角度倾斜的线。
8.根据权利要求7所述的车辆保险杠结构,其中所述特定角度为30°。
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