[发明专利]活塞式内燃机以及废气总管尤其是组合式废气总管有效
| 申请号: | 201510647034.4 | 申请日: | 2015-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN105545533B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | J-M·施瓦兹;R·鲁施;C·舒特茨;M·布鲁奇;M·葛雷夫 | 申请(专利权)人: | 温特图尔汽柴油公司 |
| 主分类号: | F02M26/00 | 分类号: | F02M26/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
| 地址: | 瑞士温*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活塞 内燃机 以及 废气 总管 尤其是 组合式 | ||
1.一种活塞式内燃机,该活塞式内燃机包括含多个缸套(GZ1,GZ2)的气缸组(GZ),每个所述气缸组具有一个燃烧室(2)和各自对应的出口阀,其中所述缸套(GZ1,GZ2)的所述气缸组(GZ)的每个燃烧室(2)与同一个废气总管(4)如此流动连通,即在运行状态中,废气(5)能从所述缸套(GZ1,GZ2)的所述气缸组(GZ)的每个燃烧室(2)经由各自对应的所述出口阀被供应给所述废气总管(4),并且为了进行处理,所述废气(5)能在净化运行中从所述废气总管(4)被送入废气反应器(6),并且还设有增压装置(7,71,72),该增压装置包括用于空气(80)压缩的第一增压组(71)和第二增压组(72),来自所述废气反应器(6)的废气(5)能在净化运行中被供应给这些增压组,从而使得借助所述第一增压组(71)和所述第二增压组(72)被压缩的所述空气(80)能经由各自对应的扫气空气开口作为扫气空气被供应给一个或多个缸套(Z)和/或所述气缸组(GZ)的所述缸套(GZ1,GZ2)中的一个或多个所述缸套,其特征在于,所述废气总管(4)一方面包括集气管段(401)以及另一方面包括如此在靠近所述第一增压组(71)和第二增压组(72)的区域内基本平行于所述活塞式内燃机的曲轴(11)的废气分配管路(10),即所述废气(5)在净化运行中能从所述废气反应器(6)经由所述废气分配管路(10)被供应给所述第一增压组(71)和所述第二增压组(72)。
2.根据权利要求1所述的活塞式内燃机,其中,所述废气分配管路(10)关于竖向(VR)在所述集气管段(401)和所述曲轴(11)之间延伸。
3.根据权利要求1或2所述的活塞式内燃机,其中,所述废气分配管路(10)关于竖向(VR)设置在一方面是第一增压组(71)和第二增压组(72)且另一方面是所述集气管段(401)之间。
4.根据权利要求1所述的活塞式内燃机,其中,如此布置和设置混合段(12),即所述废气(5)能经由所述混合段(12)被供应给所述废气反应器(6)。
5.根据权利要求4所述的活塞式内燃机,其中,所述混合段(12)以混合管路形式设置在所述废气总管(4)和所述废气反应器(6)之间。
6.根据权利要求4或5所述的活塞式内燃机,其中,所述混合段(12)至少局部被整合在所述废气总管(4)中和/或所述集气管段(401)本身作为混合段(12)构成。
7.根据权利要求4所述的活塞式内燃机,其中,所述混合段(12)至少局部被整合在所述废气反应器(6)内。
8.根据权利要求1所述的活塞式内燃机,其中,所述废气反应器(6)和所述废气分配管路(10)构成一个共同的整体式组件。
9.根据权利要求4所述的活塞式内燃机,其中,包括集气管段(401)和废气分配管路(10)的所述废气总管(4)、所述混合段(12)和所述废气反应器(6)以同一个整体式组件形式设置,所述整体式组件基本上平行于所述内燃机的所述曲轴(11)在一方面邻近所述第一增压组(71)和所述第二增压组(72)且另一方面邻近其中一个所述缸套(GZ1,GZ2,Z)的区域内延伸。
10.根据权利要求1所述的活塞式内燃机,其中,如此布置和设置旁通管路(13),即,所述废气(5)能在绕过所述废气反应器(6)的情况下被供应给所述废气分配管路(10)。
11.根据权利要求10所述的活塞式内燃机,其中,所述旁通管路(13)设置在所述集气管段(401)和所述废气分配管路(10)之间。
12.根据权利要求10或11所述的活塞式内燃机,其中,所述旁通管路(13)能通过旁通阀(131)被锁闭。
13.根据权利要求12所述的活塞式内燃机,其中,所述旁通管路(13)以旁通阀(131)形式构成。
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